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[第1年] 指数:1
产品说明
型号：N600A-AIR｜气动马达缝袋口机（单线）
特色：
· 速度 960 - 1080 r.p.m.
· 率技术
· 特殊材料安全手把
· 高压自动加油系统
·
自动切线、防爆、维护费用低
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机种 |
缝速 |
缝距 |
使用针 |
线数 |
空压消耗 |
净重 |
毛重 |
切线 |
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N600A-AIR |
1000 r.m.p |
7.2mm |
DN x 1 |
1 |
760 L/min 27CFM |
6.5 kgs |
7.9 kgs |
自动切线 |
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马达：90W 50／60Hz， 1PH／12V，24V，110V，115V，220V，230V，240V |
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但受限于城市复杂路况，乘用车大规模使用无人驾驶显然不是未来两三年就能搞定的事情。目前Uber的无人驾驶载客服务更像是一种噱头。二爷认为，乘用车自动驾驶规模化商业落地，可能要等到2025年前后。其实这个时间说远也不远，也就不到十年的时间，只要科技企业和车厂做好技术积累和商业化积累，到时候完全可以坐迎风口红利。但在这期间，如果找不到好的商业模式，可能风口还没来，就已经熬死了。写在后：有关自动驾驶技术可以延展而开的话题还有很多，比如政策因素、责任判定、行业的态度、伦理观念，等等。
