KG-B19手提式包装机规格书：

打包机名称：气动免扣打包机

打包机型号：KG-B19

打包机品牌：KGPACK 凯工牌

打包机产地：台湾技术（大陆组装）

打包带宽度：13-19mm

打包带厚度：0.5-1.2mm

适用打包带：PP带和PET带通用

锁扣  方式：摩擦热熔接

机器束紧力：3500N

打包机气压：0.5-0.8MPa

打包机重量：3.8kg

机器  规格：280*160*180mm

购买  提示：这款KG-B19气动摩擦打包机采用新型设计一次性放入打包带即可操作打包工作，自动拉紧打包带，自动锁扣包装带接头，自动切除多余包装带，不需要电源，只要有空压机设备气压在6.5kg以上就可以使用们这款凯工牌KG-B19气动包装机，环保捆扎无需包装扣，出口欧盟家没任何问题

“这些过剩产能，包括更加恶劣的‘地条钢’，完全不符合家标准。但一些地方根本就没有拆除，只要价格稍一回升立刻‘死灰复燃’。”讲到这里加重了语气，“这样的企业既不符合家质量、环保标准，同时也不给工人缴纳应缴的，几乎没有任何安全生产保障措施。那些正规经营的先进产能怎么跟它们竞争呢？”厉声强调，在当前大宗商品价格回升的大背景下，一定要采取更加有力的措施，“抓几个典型”，充分发挥震慑作用，确保去产能和淘汰落后产能工作顺利推进。

KG-B19手提式气动打包机工作原理：

1、KG-B19是一种摩擦熔接型打包机，重叠的热塑性打包带通过摩擦运动产生的热量结合，因此称为 摩擦熔接压缩空气将气缸的活塞压下，活塞与振动器的上部是和销连在一起的，振动器打包带的重叠部分。振动器中建有一个椭圆形的孔，该孔与气动马达的偏心轴相连，气动马达高速转动，这使得振动器快速往返运动。打包带的下部被底模的三角齿固定住，上部由振动器的三角齿带动，剧烈的摩擦。

2、这样，打包带的交叠部分过热熔接，当震动定时器到底调定时间，熔接结束。打包带的上部与下部在挤压的同时粘固，静置几秒钟，以确保熔接处已冷却打包机也称捆扎机,分自动打包机和气动打包机,手提打包机之分。打包机的原理是使用捆扎带缠绕产品或包装件,然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功用是使塑料带能紧贴于被捆扎包件表面，保证包件在运输、贮存中不因捆扎不牢而散落，同时还应捆扎整齐美观。

KG-B19手持式气动包装机 优势如下：

1、使用方便、机重轻巧、气动大功率设计。

2、无需扣件，采用摩擦热熔接，接口美观可靠。

3、束紧、黏结、切断一次性完成，操作简便。

4、大束紧力，特殊结构设计，轻松实现如冶金、钢铁、建材业等行业的捆包。

KG-B19便携式打包机 遇到以下故障 可以这样处理：

锁扣力不足。

1、解决办法:a、零件磨损或变形，需更换;b、外来杂质进入缸体，阻碍活塞在缸体表面运动，应将缸体拆卸，清洗复装使用;c、活塞不能回升，换向阀有泄漏，使进入封扣气缸的实际工作气压偏低，需要换尖塞O型封体。

收紧力不足。

2、解决办法:a、送进压轮表面网磨损，需更换;b、送进压轮与垫轮之间间隙不合理，应调整间隙;c、风动马达内叶片磨损需更换;d、换向阀有泄漏，使进入气马达的实际工作气压偏低，应根据检查情况更换密封件。

剪断力不足。

3、解决办法:a、片磨损;b、检查工作压力是否正常;c、切断钢带的力，来自封锁气缸，参见《故障》现象;d、检查封锁操作。

/气动打包机配件厂家/使用方法而目前，们现有的修车厂可以分为三类，一种是投资规模庞大的4S店，其次是为数不多的连锁汽修企业，后是数量庞大的路边夫店，而李常栋的修车厂就属于第三种。“现在科技发达了，汽车运用的材料越来越耐用，配件、塑料件及易损件的使用周期延长，同时也延长了汽车的使用寿命。另外路况也变好了，车子少颠簸，自然也少出问题。”李常栋表示，平时真正修事故车次数很少，大部分的工作是检修车辆换配件，出售一些汽车保护用品。近几年，随着科技的进步，汽车寿命的延长使修车行业的暴利时代远去。