KG-B19手提式包装机规格书:
打包机名称:气动免扣打包机
打包机型号:KG-B19
打包机品牌:KGPACK 凯工牌
打包机产地:台湾技术(大陆组装)
打包带宽度:13-19mm
打包带厚度:0.5-1.2mm
适用打包带:PP带和PET带通用
锁扣 方式:摩擦热熔接
机器束紧力:3500N
打包机气压:0.5-0.8MPa
打包机重量:3.8kg
机器 规格:280*160*180mm
购买 提示:这款KG-B19气动摩擦打包机采用新型设计一次性放入打包带即可操作打包工作,自动拉紧打包带,自动锁扣包装带接头,自动切除多余包装带,不需要电源,只要有空压机设备气压在6.5kg以上就可以使用们这款凯工牌KG-B19气动包装机,环保捆扎无需包装扣,出口欧盟家没任何问题
如上汽、一汽、长安和广汽等都安装了防碰撞预系统和偏离车道预系统。“核心的还是人家的东西,内厂商扮演整合、系统集成角色。”专家说,为了推动智能汽车的发展,部正在委托汽车工程学会,做智能汽车的顶层设计。虽然暂时还没有形成的智能汽车发展战略,但预计“十三五”期间产学研用有望联合行动起来。目前,智能汽车已成为产业的热点,科技界纷纷抢滩。专家告诉记者,高通将骁龙820A处理器以及X12、X5调制解调器等内置在汽车中,还推出了新的驾驶数据平台。
KG-B19手提式气动打包机工作原理:
1、KG-B19是一种摩擦熔接型打包机,重叠的热塑性打包带通过摩擦运动产生的热量结合,因此称为 摩擦熔接压缩空气将气缸的活塞压下,活塞与振动器的上部是和销连在一起的,振动器打包带的重叠部分。振动器中建有一个椭圆形的孔,该孔与气动马达的偏心轴相连,气动马达高速转动,这使得振动器快速往返运动。打包带的下部被底模的三角齿固定住,上部由振动器的三角齿带动,剧烈的摩擦。
2、这样,打包带的交叠部分过热熔接,当震动定时器到底调定时间,熔接结束。打包带的上部与下部在挤压的同时粘固,静置几秒钟,以确保熔接处已冷却打包机也称捆扎机,分自动打包机和气动打包机,手提打包机之分。打包机的原理是使用捆扎带缠绕产品或包装件,然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功用是使塑料带能紧贴于被捆扎包件表面,保证包件在运输、贮存中不因捆扎不牢而散落,同时还应捆扎整齐美观。
KG-B19手持式气动包装机 优势如下:
1、使用方便、机重轻巧、气动大功率设计。
2、无需扣件,采用摩擦热熔接,接口美观可靠。
3、束紧、黏结、切断一次性完成,操作简便。
4、大束紧力,特殊结构设计,轻松实现如冶金、钢铁、建材业等行业的捆包。
KG-B19便携式打包机 遇到以下故障 可以这样处理:
锁扣力不足。
1、解决办法:a、零件磨损或变形,需更换;b、外来杂质进入缸体,阻碍活塞在缸体表面运动,应将缸体拆卸,清洗复装使用;c、活塞不能回升,换向阀有泄漏,使进入封扣气缸的实际工作气压偏低,需要换尖塞O型封体。
收紧力不足。
2、解决办法:a、送进压轮表面网磨损,需更换;b、送进压轮与垫轮之间间隙不合理,应调整间隙;c、风动马达内叶片磨损需更换;d、换向阀有泄漏,使进入气马达的实际工作气压偏低,应根据检查情况更换密封件。
剪断力不足。
3、解决办法:a、片磨损;b、检查工作压力是否正常;c、切断钢带的力,来自封锁气缸,参见《故障》现象;d、检查封锁操作。
/气动打包机结构图/注意事项它是V2V(汽车到汽车)通信的开始,终,Wi-Fi一样的汽车通信技术将会覆盖每一辆新车。NigantResearch高级分析师SamAbuelsamid表示:“视线之外还有什么?汽车通信技术可以增强司机的感知能力。”要让汽车成队行驶,这种技术相当关键,汽车可以紧靠在一起以很高的速度行驶,不需要减速,不会发生事故。近,奥迪开始销售几款新车,它们安装了“汽车-基础设施”通信技术,当汽车需要转向时,交通灯会给汽车发出信号,这种技术可以增强安全性,让启停系统发挥作用,节省更多燃料。