名称：气动打包机

型号：KG-A25

品牌：凯工KGPACK

产地：台湾

带料：PP/PET打包带

宽度：19-25mm

厚度：0.6-1.2mm

拉力：450kg

气源：6-10kg压力

拉紧方式：按键拉紧

做扣方式：摩擦粘合

接头拉力：打包带本体强度92%

机器尺寸：280×160×180mm

机器重量：3.3kg

包装毛重：4.8kg

目前，是创业公司解决这两个市场痛点的有潜力的市场。创造下一代机器人，特别是在工厂中与人类协同合作的机器人具有得天独厚的优势进入的大规模生产和服务行业。工业机器人产业已经发展成熟，为生产贡献了超过80%的机器人。工业机器人大多在工厂的线上工作，并且在美、日本和欧洲已被广泛使用。积极支持自动化进程，相信机器人可以帮助公司拥有更大竞争力。是世界上的制造经济，但平均每一万名制造工人只拥有36台机器人。

KG-B19气动打包机为什么不需要打包扣就可以连接：

1、说到免扣式打包机，用过的客户奇怪，没有使用过的用户都误认为打包机捆扎的带头处都需要（打包扣）如果没有用扣那肯定是使用了什么（胶水沾在一起的）总重猜呢，今天凯工包装为做一个的介绍气动打包机为什么可以不需要打包扣就可以快速将打包带粘接在一起的原理。

2、们这款KG-B19气动免扣式打包机采用的（风动马达带动气动打包机）快速拉紧打包带，快速通过振动器粘接包装带，达到接头处融为一体的效果，有人认为免扣式打包机没有有扣式包装机结实可靠，其它这个不必要担心，们在研发KG-B19气动包装机时完全通过了检测 ，们通过科学的检验 接头处可达到打包带本体强度85%抗拉力，这个效果可以说远远超过了打包扣的拉紧力度。

KG-B19气动包装机 采用摩擦式沾合方式 是什么原理：

1、有人说KG-B19气动打包机又不是电动打包机，怎么粘接的，有人说拉紧打包带后还用电粘接接头处吗？等等问题，今天凯工包装为做一个的解释分析，使更懂气动免扣式打包机。

2、没错们这款KG-B19气动包装机就是采用的气源为动力源，但们的锁扣方式是（震动摩擦粘合方式）这种和电热式打包机还是有区别，们这种粘接方式环保，无烟无味，粘接打包带强度大等等优点，比电热式打包机粘接的拉力强，粘接的均匀，粘接的效果好，粘接的速度快，所以们这款打包机非常适合工业级捆扎包装使用，24小时连续式作业没问题欢迎试试。

KG-B19气动捆扎机 拉力不大怎么办：

1、有些客户在购买气动打包机总会问，便宜的机器啥价，贵的机器多少钱，两款有什么区别等等问题，如告诉用户，们便宜的和贵的，拉力不一样，哪有99%的客户会放弃便宜KG-B19气动免扣式打包机，去选择KBQ-19大拉力气动捆扎机，其实这是误解，这是错误的选择。

2、气动捆扎机各种有着不同的拉紧力度没错，但针对的行业也是不一样的，针对打包的产品需要拉力也是不同，并不是客户认为了拉力越大就越好，凯工包装给举一个例子，加入是捆扎（礼品货物）那么需要的拉力肯定不敢太大，太大了会把货物拉坏说是吗，加入捆扎地板砖，红砖，是要拉力小的工具又会出现打包紧的问题，所以要适合刚好就ok了，凯工包装建议在购买气动打包机多和凯工包装陈先生沟通了解，们会针对的产品为推荐合适打包机，们的原则就是为客户解决打包问题。

3、KG-B19气动捆扎机，非常适合广东用户使用，尤其是通讯产品，电子产品，纸箱，纸板货物，在使用们这款KG-B19免扣式打包机既不会拉坏产品包装和产品，也不会出现打包不紧的问题，所以珠三角客户使用们这款打包机合适。

/使用方法近日，中兴通讯成功收购广通客车，通过组建中兴智能汽车有限公司而进入新能源汽车领域。中兴智能汽车副总经理田锋接受媒体采访时表示，“们确实是在造车，希望5年时间，在商用车市场做到业内前五。”事实上，不仅中兴通讯，近段时期，格力、万向等汽车零部件企业也在努力加入整车制造队伍，新一轮造车热潮正在来临。笔者了解到，和上一轮进入汽车行业的“野蛮人”多为互联网背景企业不同，这一轮加速布局汽车产业的进入者，以传统制造业企业为代表，与汽车产业本就有着千丝万缕的联系。