白塑料打包扣规格书如下：

名称：白色塑料打包扣

规格：16mm内经

产地：深圳

尺寸：61*25*15.5*0.38mm

拉力：120KG

包装：1000个一小包，7000个一大包。

提示：凯比奇支持购买前免费提供样品给，但数量要求10个以内，大于这个数量暂时不提供，订货至少（一个小包装起）谢谢大家配合。

武汉成为江淮汽车走出安徽发展新能源汽车全战略的站。不久前，长江经济带产业基金迎来单百亿新能源汽车项目。智能化新能源汽车整车生产基地在光谷签约落户，同期签约设立的总规模100亿元的“长江蔚来基金”，通过资本支持，在光谷推动打造下一代新能源汽车的全产业链。武汉市贸促会副会长曾世明说，目前，轻量化、智能化、网联化已经成为汽车产业发展的必然趋势，新能源汽车市场空间巨大，智能化新能源汽车将日趋成为行业主流。

白塑料打包扣 可以先拿样品 在购买吗？

1、部分用户很少见到塑料打包扣，很少用过塑料打包扣，想在购买前先看看样品，凯比奇告诉找们没问题，样品免费提供，各种塑料打包扣样品数量大约在10个左右，不能像部分用户一说到样品就是能不能先发200个，2000个给，这不是要样品，是要货了。

2、真心要样板的用户凯比奇是非常热情支持，按常理说要塑料打包扣样品无非就是看看材质，看看款式，测试下拉紧力度，打包1-两个托盘看看合不合适而已，要那么多实在说不过去，所以凯比奇包有规定订货至少（1个小包装起订）要样品一次一个品种10个以内，多了不提供，感谢理解。

出了PP塑料打包扣这种包装方式 市场上还有哪几种打包模式:

1、结扎式打包:

结扎式打包 此种接头方式是以柔软的塑料绳、麻绳等为捆扎材料，在打包带接头处打成活结。这种接头方式既牢固美观，又便于解开。打包带是由PP和PET两种塑料混合制成的。主要生产流程：塑料粒融化---压带----成型----冷却-----缠卷----包装--入库打包带系采用聚丙烯通过加热、熔化、拉伸、冷却生产出的网状结构的包装材料，影响打包带质量的基本参数是拉力、长度、弯曲度、伸长率等。在拉力和其它参数相同的情况下，长度越长成本越低。

2、热熔搭接式打包:

热熔搭接式打包采用电热熔接、机械高频振荡熔接和超声波熔接等加热方法，是塑料带表层受热熔化，将两个带端的融化面搭接起来，在一定的压力下保持一定的时间，待熔化面冷凝后，粘接好塑料带接头的方式。 特点：热熔搭接式打包是的一种打包方式，适用于聚丙烯塑料带，因为聚丙烯塑料带若用铁皮扣机械固接，其强度只有材的50%，胶黏剂连接也不适用。借口牢固美观，但是不能解开。

3、铁皮扣式打包:

先利用张紧器棘轮的单向工作，使打包带张紧，然后在打包带接头处安放一个铁扣，再用夹钳使铁扣包住两层打包带，并将铁扣的侧边牙齿凹凸的齿形，咬住打包带不致使其松脱。铁扣通常用镀锌铁皮制成，操作时要根据打包带型号来选择相适应规格的铁扣。

/用法记者观察到，从今年年初开始，河北、辽宁、河南、云南四个省对皮卡进入城市的试点，让包括江铃、上汽大通、江淮等在内的企业，均将皮卡视作是其打开乘用车市场的契机。然而，数据显示，今年上半年皮卡市场销量仍下滑1%，“汽车消费需求已经呈现出多样化趋势，而皮卡这一市场长期被压制，随着市场的放开和产品的增多，皮卡市场可能因私人消费的进入而启动。”上述专家表示。然而，对于解禁会促销量的说法也有不同的观点。“皮卡市场不太可能真正被普通消费者接受。