飞人牌来自上工申贝集团生产凯工包装为你详细介绍这款（GK9-3手提式缝包机）这款机器是专门为注重（生产的企业设计）例如：潮湿环境缝袋要用到GK9-3手提式封包机，复杂包装环境需要用到GK9-3电动缝包机，加油站周边缝袋需要用到GK9-3便携式缝包机，液化气附近缝口需要使用GK9-3自动缝包机，易燃易爆场所缝袋需要用到飞人牌GK9-3老式缝包机，这些场所为啥需要使用这款缝包机，主要原因是我们这款手持式缝包机使用的电压为36V变压器带动，低电压带动稳定可靠，对缝袋打包的员工是一种的保证，如果你是以上环境缝袋请联络凯工包装业务专员我们为你提供相应的缝包机更适合你使用。

GK9-3手提式封包机市面称呼下：

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此外，燃料电池核心零部件国产化加速，规模效应将推动成本不断下降。”申万宏源分析指出。另悉，近日印发的《“十三五”战略性新兴产业发展规划》对燃料电池车的发展寄予厚望，提出要系统推进燃料电池车的研发与产业化；推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发；推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。规划还明确，到2020年，要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。相较锂电技术，氢燃料电池技术在环保、续航里程、燃料补充耗时等方面更具潜在优势。

GK9-3缝包机规格书如下：

型号：GK9-3

品牌：飞人牌

产地：

线痕：单线链条式

转速：12000转

电压：36V（通过变压器供电）

功率：130瓦

重量：（3.8kg）

尺寸：450*285*225

包装：1件=6台

提示：本产品飞人牌GK9-3单线封包缝纫机,带有变压器，适用电压为36v。适用于粮食、化工、港口、等企业的面粉袋、塑料编织袋、麻袋等盛满物品封包之用。具有半自动机械剪线、缝纫速度高、噪音低、维修方便使用寿命长等特点。

部的处罚书中对上述7家车企的违规情况做了详细说明，处罚缘由均涉及电池容量与实际不符、未安装电池或驱动电机、电池电芯数量偏少，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致，但是均获得了补贴，即出现了“有车无电”、“有车缺电”、“标实不符”三种典型的骗补行为。其中力帆乘用车申报的2015年度财政补助资金的新能源汽车中，有1353辆车电池电芯数量小于公告数量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致，1328辆车电池单体生产企业与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致，属于“有车缺电”。

为什么用户选择GK9-3这款电动缝包机：

1、是和GK9-3手提式缝包机脱离不了关系的，因为GK9-3手提封袋机就是为生产而来的，电压采用低压电源，功率适中，非常适合连续式工作缝袋使用操作。

2、GK9-3便携式缝包机在正常使用中噪音小，振动小，太适合工业型缝袋缝包使用了，对员工这款机器省事，对企业这款机器可以提升效率降低缝包机成本，GK9-3缝包机值得你选择使用。

11地质调查局与青岛市共建海洋地调台3月16日，国土资源部地质调查局与青岛市在京签署战略合作协议，共建海洋地质调查研发台。12我国深地资源勘查开采专项研究启动科技部上半年发布《“深地资源勘查开采”重点专项2016年度申报指南》。专项2016年批项目重点围绕成矿系统的深部结构与控制要素、深部矿产资源评价理论与预测、大深度立体探测技术装备与深部找矿示范、深部矿产资源开采理论与技术、超深层新层系油气资源形成理论与评价技术五个领域展开。

GK9-3手提式缝包机遇到故障怎么调节：

1、机针与勾针的间距调节，对缝包机的维修很重要，日常出现的故障原因常常是两配件配合不佳。有以下几种情况。

2、机针与勾针的间隙过大，正常间隙控制在0.7mm以下。

3、修理时，请检查勾针尖与机上方的距离是否在2~3mm之间，如果不在范围,机针杆的位置。

4、机针下降到点时，勾针尖与机针边缘距离在3~3.5mm 不然就要松开螺丝A进行。

冬季，成了我国尤其是北方地区的雾霾多发季。从专家学者到部门，越来越多的声音将造成冬季空气污染的重要原因之一归结为燃煤采暖。总、、、财经小组组长近日在财经小组第十四次会议时强调，推进北方地区冬季清洁取暖，关系北方地区广大群众温暖过冬，关系雾霾天能不能减少，是能源生产和消费、农村生活方式的重要内容。要按照企业为主、推动、居民可承受的方针，宜气则气，宜电则电，尽可能利用清洁能源，加快提高清洁供暖比重。

GK9-3便携式缝包机特点有哪些：

1、GK9型系列手提缝包机是化工、建材、花费、粮食、邮电、港口、码头、仓库及制袋等多种行业生产专用设。

2、本系列产品所缝的是单双线链式线迹，线迹富有弹性，拆卸方便，操作简单，适用各行业缝封各种盛满的多种包装袋。

3、本产品飞人牌GK9-3单线封包缝纫机,带有变压器，适用电压为36v。适用于粮食、化工、港口、等企业的面粉袋、塑料编织袋、麻袋等盛满物品封包之用。具有半自动机械剪线、缝纫速度高、噪音低、维修方便使用寿命长等特点。

今年11月，以67架飞机的数量创造了固定翼集群飞行试验的新纪录，比美国海军保持的原纪录多了17架。专家说了，这标志着我国已进入全球无人系统技术梯队。嗯，此处应有掌声。（注：本文以民用为主，此条例外。）动力技术。动力技术关乎续航能力，单提这个，似乎跟“智能”还挂不上边。但不论是避障、操作技术，还是的飞控、定位、通讯等能力，续航瓶颈不突破，后面的一切功能都会受到局限。对于工业级这类要从事植保、探测等持续性工作的产品来说，续航能力的重要性不言而喻。

飞人牌缝包机遇到故障这样调就好了：

故障类型	故障情况	发生故障原因	处理方法
断针	缝厚料时断线	机头歪或针弯	另换好针
		被缝物质地紧密（如橡胶皮革） 或内有硬性杂物	另换好针
	入压脚上面断针	压杆导架上的紧定螺钉设有 旋紧或压脚柄内 六角螺钉没有旋紧	旋紧之
跳针	初学时易犯	线路穿错或者机针装反	纠正之
	钩针钩在机针 线圈下面	钩针下落，不能正确的钩入机 针上的线圈，修机后，针杆位置偏高， 使钩针与机针相遇时，不能钩入线圈	将机针放上，揭去面板，将针杆连接轴螺钉旋松，再将针杆放入。
偶然跳针，转速快时跳针厉害，转速慢时反之，缝厚料跳针厉害，缝薄料情况较好	机针装得倾斜，机针所抛出线圈不 垂直于钩针的运动面		把机针的线槽面行 于机身面部
	针弯		升至点时用小锤纠正
	线的绞力过大使机针所抛出的线圈单面倾斜		换线
	针杆摇动		调换针杆或针杆轴套
	机针与钩针面相擦时空隙过大		机针钩针位置
线圈抛的不大或跳线情况不良	机背上的过线弯曲		敲直之或换掉弹性较大的 过线
缝厚而密的缝料时跳针	针的尖头顶角歪		用细油石磨正

针对现存质疑，有业内专家表示，配件供应链体系的升级是近两年汽车后市场电商规划布局中的重要环节。以往后市场供应链相对比较落后，如何利用互联网技术，合理规划汽车配件供应链，限度满足采购方的需要，是这些汽配电商台需要考虑的核心问题。目前来看，采购方需要综合考量的因素无非是供应商能否保证多种车型配件需求，能否及时获取所需配件，以及汽车配件是否具有比价优势及保证。据悉，除快速完善供应链匹配外，一些汽配电商在选择供应商方面是相当谨慎的。