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面对诸多民间的竞争，东京奥运的回收协力厂商ReNetJapanGroup社长黑田武志（TakeshiKuroda）建议安倍，我们需要设计一个简单的回收系统，让大众能便利地参与回收，而这个系统更要整合中央、地方和相关私人企业，运用公共行销在各层级推广回收，才能让此政策发展且真正成功落实。非营利GenkiNet也建议，唯有整合公私部门和让全民参与奥运，此回收政策才能真正落实。就动力电池的寿命而言，乘用车动力电池的有效寿命一般为4～6年；电动商用车由于日均行驶里程长、充电频次多等原因，其电池有效寿命约为3年。批进入市场的汽车动力电池已经进入退役期。据汽车技术研究中心预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018～2020年全国累计报废动力蓄电池将达到12万～20万吨；到2025年动力电池的年报废量或将达到35万吨。