沧州铂粉回收公司目前公司已经获得了东风标志汽车认证，其他厂商如上海大众、一汽大众等的认证也在同步进行，由于汽车厂商对合作公司的生产线、产品质量要求非常高，检测非常严格，因此认证周期较长，但是一旦获得汽车厂商的认证，就获得了尾气催化剂供应商资格。未来公司将直接参与合作厂商新车型的设计开发，随着新车型的上市，公司的产能将得到快速释放，对此我们抱有乐观的态度，我们认为，公司未来将会占据汽车尾气催化剂市场的20－30%市场份额，远景销售上限将超过千万升级水平。

本公司成立于2002年，我公司为各行各业提供贵金属回收方案，经过14年多的努力与发展，已具一定的规模及实力，现拥有一支技术精湛的贵金属回收提炼团队，以高回收率、低污染，零排放的技术服务实力，为不同企业以及个人提供服务。专业回收报价欢迎来电咨询合作。

沧州铂粉回收公司公司拥有国内先进的金属回收技术，综合回收率在96%以上，环保指标达到国际标准，火法工艺引进了先进的设备，同时有针对汽车尾气催化剂的专业设备。而公司的竞争对手是民营小公司，回收率低导致大量浪费和环境污染，未来随着越来越多废料产生，国家势必对行业进行整治规范，对公司扩大资源来源将起到重要作用。铂族金属二次资源再生循环利用产业属于新兴朝阳产业，前景广阔，失效汽车尾气净化催化剂被形象誉为“移动的城市铂族金属矿山”，根据公司非公开发行项目的测算，二次回收项目于2013年底正式投产后，预计每年为公司贡献营业收入8.2亿元，毛利率约为17%左右，每年带来净利润0.59亿元，大约增厚公司2014年EPS：0.37元。

我们的服务项目:钯金回收，黄金回收，银子回收，铂金回收，铑金回收。具体产品有：钯碳回收，海绵钯回收，钯粉回收，银浆回收，银粉回收，擦银布回收，金盐回收，金泥回收，铂碳回收，海绵铂回收，铂铑丝回收，铑粉回收。

沧州铂粉回收公司近年来，人们又开始尝试研究开发一种新的冶金法--真空冶金法：基于废电池各组分在同一温度下具有不同的蒸气压，在真空中通过蒸发与冷凝，使其分别在不同温度下相互分离从而实现综合利用和回收。由于是在真空中进行，大气没有参与作业，故减小了污染。虽然目前对真空冶金法的研究尚少，且还缺乏相应的经济指标，但它明显克服了湿法冶金法和常压冶金法的一些缺点，因而必将成为一种很有前途的方法。锂电材料企业则包括华友钴业、厦门钨业和赣锋锂业等，大多通过自建或收购锂电池回收企业的方式布局，拓展原料供应渠道，提升产品毛利和盈利能力，完善产业链布局，打造材料体系闭环。2016年起，宁德时代、比亚迪、国轩高科等各大电池生产商纷纷开始与材料企业和第三方机构以多种方式布局回收市场。目前看，比之于“自己动手丰衣足食”的方式，车企和电池企业更愿意选择合作和外包，联盟的形式正在逐渐形成：如宁德时代通过之前收购的邦普做回收，格林美和比亚迪及东风建立回收合作，北汽则和赣州豪鹏建立联盟。我国的再生行业较国外起步晚，但发展速度较快，快速发展的同时也存在很多的问题和不足。边疆表示，再生行业存在以下几个典型的问题：1.国内正规有资质并且技术先进的加工提炼企业数量非常少，作坊式回收提炼单位规模庞大，有10万之众，由于工艺技术落后，往往在提炼过程中造成严重的环境污染以及资源浪费，如何把优质资源集中到优质企业手中，是目前迫切需要解决的问题;2.年回收量少而分散，造成大多回收环节以个体户为主，环节多，层层加价，使得正规提炼企业利润极低，只有中石化等机构的废催化剂是通过竞拍，大型企业参与回收提炼;3.国内提炼技术及水平整体有待提高;4.国内从事回收、提炼税负较高;5.回收及利用行业相关有待完善;6.环保成本高，合规企业不仅要遵守环境法，而且大多数涉及废料都被列为废弃物，危废资质难拿到，危废跨省转移联单制导致一批货几个月或一年都到不了提炼企业手中，严重影响生产效率;7.取样、检测准确率及汇率变化、价格波动都会对回收提炼产生重要影响。