茂名铑碳回收厂家报告还指出，如果去掉计算不合理的回收，今年市场钴供应不足在5.4%左右，而到了2025年，将达到14.6%。财经网(博客，微博)站MarketSlant表示，未来钴的价格可能会有非常大的波动，诸如特斯拉这样的企业，在钴供应量不足的情况下，将很难制造出足够的电池。此前独立咨询机构英国大宗商品研究集团(CRU)预计，随着电动车在全球汽车市场中的占比越来越大，到2026年钴的全球市场需求将增长34%。

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而且，各家的黄金定投的买入卖出都很灵活，者可以选择按周、按月、按季或设置按照自己喜欢的周期定投，或进行单次主动买入。也可选择将账户中的黄金卖出变现，或在达到一定重量后提取黄金现货，既能轻便地实现“账上富贵”，也能提取实物。此外，长期分批小额买入黄金的形式，可以平滑成本，有效降低在不当时机做出大额的风险。但正如全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树所说，一定程度上，车企更像是电动汽车的“组装厂”，在质保期内负责电池使用正常，而生产供应、二次利用及回收等环节，却并非车企专长。短期内，车企对于回收主体责任履行到位并不现实。对绝大多数新能源汽车使用者来说，也没有与车企建立起回收电池的契约和联系，既然如此，不再使用的电池就变成了可以卖掉的“废铜烂铁”，询问之后卖给交易方便、出价较高的回收者就成了简单的选择。