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产业链上下游在回收领域的战略联盟与合作将显著加强。动力电池回收责任机制安排,以及电池回收利用的系统性复杂性决定了上下游企业必须加强协同合作。国企实施动力电池回收的产业环境将日益改善但未来实施动力电池的回收,上述现象有望得到大幅的改观。一则“新时代”国家大力推动绿色发展,环境监管、督查整治力度空前,环保不达标的企业难以生存。公司“二次资源综合利用产业化项目”主要由全资子公司贵研资源(易门)公司实施,目前二次回收生产线已经基本建设完毕,预计将于2013年底建成投产。项目建成后将形成5吨回收、3000吨二次资源物料处理能力,回收原料主要包括:失效催化剂、失效石化催化剂、失效精细化工催化剂和合金废料等。由于二次回收业务的主要难度在于原料含量检测、原料定价和处理等,对技术要求较高,未来公司回收生产线正式投产后,公司在保障原料供应的前提下,实际回收能力可能超过5吨/年。