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内江银浆回收价格体量大得多的新能源汽车动力电池,其回收问题更是早已不仅停留在示与探讨阶段。与风电、光伏设备相比,部分动力电池伴随我国新能源汽车的快速发展,较早进入“后半生”。作为世界大新能源汽车产销国,我国动力电池的产销量也逐年攀升。公开数据显示,从2008年北京奥运会推出示范电动汽车开始,后期逐步大规模推广新能源汽车,截至2017年年底,我国累计推广180万辆新能源汽车,装配动力电池86.9吉瓦时。
近年来,人们又开始尝试研究开发一种新的冶金法--真空冶金法:基于废电池各组分在同一温度下具有不同的蒸气压,在真空中通过蒸发与冷凝,使其分别在不同温度下相互分离从而实现综合利用和回收。由于是在真空中进行,大气没有参与作业,故减小了污染。虽然目前对真空冶金法的研究尚少,且还缺乏相应的经济指标,但它明显克服了湿法冶金法和常压冶金法的一些缺点,因而必将成为一种很有前途的方法。当然,三元锂材料的处理成本也要高得多。探索之路在《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中,除了将汽车生产企业放在责任的首位,同时也鼓励汽车及电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等合作共建回收渠道。在政策和市场的双重引导下,正在形成的主体主要包括第三方机构、材料企业和电池企业等。第三方回收企业中,以格林美、芳源环保、湖南邦普等为代表,在锂电池回收和再生利用领域,拥有较为专业的回收技术、设备、资质和渠道。