点击图片查看原图
| GK—B1225型电压变换器 |
| 一、概述： GK—B1225型电压变换器是因CNG燃料汽车发动机系统要求而研发的电源设备。车上的蓄电池额定电压为DC24V，不符合CNG燃料汽车ECU工作电压12V的要求，虽然可采用蓄电池组中心抽头的方法获得12V电压，但因汽车的启动造成蓄电池的端电压下降，与发电机工作时的电压升高，都会导致电压宽范围的变化，从而会使ECU系统中断或无法正常工作，加装DC-DC电压变换器是保证发动机正常工作的必要选择。此产品的研制满足了市场需求，输入工作电压范围更宽（DC12.5V-DC32V）。多年来我所与国内众多客车生产厂家建立了良好的业务关系，为北京、上海、广州、西安等城市的公交、巴士公司提供了优质的产品及服务，其中本产品在北京公交系统相关车辆的配套使用率已达98%。 北京高科以先进的理念、高性能的材料、精湛的制造工艺、坚强的技术后盾和优质的服务赢得了广大客户的信赖。 二、产品特点： 1、体积小、重量轻. 2、输入电压范围宽. 3、效率高 . 4、可靠性高. 5、输出纹波电压低. 6、具有输出过压、输出限流、短路等保护功能. 7、工作状态指示功能. 三、主要技术参数： 1、额定输入电压：DC24V。 2、输入电压范围：DC12.5V—DC32V。 3、输出电流：额定25A，瞬时45-50A。 4、输出电压：12.5V±0.2V(输入电压小于12.5V时，输出电压低于12V)。 5、重量:1.8㎏ 6、外壳设置输入保险 7、电源工作环境温度：-20℃— 60℃。 8、外形尺寸:210mm×123mm×85mm 9、转换效率:≥92% 六、产品使用说明（按客户的不同需求，GK-B1225型电压变换器分为）： GK-B1225-A型：（单输出） 输入为两根线： 24V（红线）接电瓶正端，地线（黑线）接电瓶的负端；输出端为两根线： 12.5V（蓝线）接负载，地线（黑线）接电瓶负端子；此电源特点是操作简便。 GK-B1225-B型：（单输出带点火） 输入为三根线： 24V（红线）接电瓶正端，地线（黑线）接电瓶的负端；(蓝色)细线为点火开关控制 24V信号输入，接发动机点火开关；输出端为两根线： 12.5V（蓝线）接负载，地线（黑线）接电瓶负端子；此电源的优点是停车时便于关闭变换器及其负载。 GK-B1225-C型：（双输出带点火） 输入为三根线： 24V（红线）接电瓶正端，地线（黑线）接电瓶的负端；(蓝色)细线为点火开关控制 24V信号输入，接发动机点火开关；输出端为两根蓝线：可接两路 12.5V负载；此电源的优点是停车时便于关闭变换器及其负载。 七、注意事项： 根据不同的使用要求，选择不同规格产品。 按引线说明接线，安装要稳固，应有防震措施。 严防水、油、灰尘等杂物侵入。 八、售后服务： 售出产品建有齐全的客户档案。 自售出之日起免费保修一年，人为损坏除外。 保修期后的维修，只收取成本费。 |
免费发布信息网站
贸易服务免费平台
贸易服务免费平台
