新闻：桂林手动密集柜规格
为提高融雪效率,研究具有良好导热性能的混凝土铺面材料,通过试验得出了普通、钢纤维、碳纤维混凝土的配合比,采用热传导仪测定了它们的导热系数λ.系统研究了骨料体积分数、砂率、水灰比、温度、纤维种类和掺量对混凝土导热系数的影响规律,并基于广义灰关联法对各因素进行排序,依据测试结果和影响规律建立了以上3类混凝土导热系数预估模型.结果表明:钢纤维混凝土适宜作为融雪路面材料;纤维种类和掺量对混凝土导热性能起主导作用,骨料体积分数、温度和水灰比的影响次之,砂率的影响.
智能密集柜功能特点：
1．密集架体两边入口处中段装有一对红外线，对面架体装有反射板，形成了对主动感应保护光栅。此主动红外感应有两种保护功能，其一是当架体在运行过程中有人突然闯入时，红外线立即检测到并使系统自动停止；其二是当密集架打开时，红外线会自动对进入该列区的人数进行统计登记，若已经进入的人未全部出来，系统会显示有人并禁止任何形式的架体移动操作。从而实现了对人安全有效的保护；
2． 此主动红外线还实现了对该列区的照明灯光自动控制，当进入人数不为 0 时，系统会自动打开列区内的照明灯光，当进入人数为 0 时，系统自动关闭列区内的照明灯光。
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二、自动计数和显示进入人数示保护功能
1． 密集架在架体移动到位并检测到有人进入列区后，会自动进入禁止移动保护状态，同时架体数码显示管显示进入人数，并触发照明灯打开。如需继续移动，必须轻按面板上的“停止/清除”按钮，则可以解除锁定操作。当密集架处于禁止移动状态时，对架体一切操作命令无效。
2． 无人操作超时自动关闭功能（此功能可由群区总机设置关闭或开启）：
1） 若开启了此功能，当工作人员忘记合架时，在一定时间内，语音报，自动关灯，且自动合架，锁定密集架。
2） 经电脑程序管理软件管理，当工作人员忘记合架时，在一定时间内，语音报，自动关灯，且自动合架，锁定密集架。

以攀枝花电厂低钙粉煤灰为原料,制备了高粉煤灰掺量的水泥基防水涂料.试验对比分析了粉煤灰表面改性、化学激发对涂料性能的影响,对比分析了不同化学激发剂对粉煤灰的活化效果,同时对活化机理进行了微观分析.结果表明:表面改性粉煤灰涂料抗渗压力比原灰涂料提高了67%,比化学激发粉煤灰涂料提高了25%;表面改性+化学激发粉煤灰涂料抗渗压力比原灰涂料显著提高;表面改性+化学激发粉煤灰涂料15d抗压强度、抗折强度、抗渗压力和抗渗压力比均高于GB18445—2001《水泥基渗透结晶型防水涂料标准》的28d值.
三、 密集架条形压力传感器功能：
1.在架体下端须装有条形压力传感器。当人或物体触到条形压力传感器时，架体自动停机并锁定。
2.条形压力传感器在任何部位，压力≥200g 时即可产生作用。
3.下列情况电动密集架立即停止；
1.触动安全系统；
2.运动中按下列子机任意操作按键；
3.有异物进入移动中通道；
4.移动中有书堕落及书架触到通道地面物品；
5.任何安全装置发生故障；
6.运行时受到反向阻力；
4.所有非正常情况发生，故障灯亮或有声报。
5.触动安全系统的情况下，任何移动中的书架，在≤60mm 的滑行距离内完全停顿下来。
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四、采用 24V 低压直流系统供电
1.整个控制系统的电压采用 24V 低压直流，每个群区都有一电源盒，直接将市电 220V 转换成 24V 直流电压输出。220V 进入时设有管和专用的漏电开关，保证人员操作安全。
2.由于采用 24V 直流电压，整个金属架体内的走线是非常安全的，杜绝了因某些高压线漏电而导致触电的危险。
五、密集架 自动断电功能
1.24V 输出回路输出也设置了专用丝,当发生短路时或过电流时立即烧断丝，回路切断。保证整个系统的安全用电。
2.马达超负荷时，书架立即停止。

为评价高模量沥青的低温抗裂性能,选取弯曲蠕变劲度试验、单边切口弯曲梁试验,比较了蠕变劲度、断裂韧度、断裂能等指标的适用性.结果表明:不同种类高模量沥青的断裂韧度存在较大差异,采用蠕变劲度则无法准确评价其低温抗裂性能;沥青的断裂能排序与沥青混合料的临界弯曲应变能排序一致,因此断裂能适宜作为高模量沥青低温抗裂性能的评价指标.鉴于不同种类高模量沥青的低温抗裂性能差异显著,建议通过沥青试验、沥青混合料试验对其低温抗裂性能进行综合评价,以保证高模量沥青材料的应用效果.
六、防火隔温功能
1.所有电机通电动作，设定时间 25 秒，杜绝了电机升温引起的安全隐患，保证电机温度不超库房温度5℃。
2.所有列驱动电机均置放于机箱内，箱内设有防火、阻燃材料。
3.架体底盘与电机接触处，设有两层中空钢板，并用阻燃粉末喷涂，电机热能定向传导，杜绝热量传递到搁板。
七、密集架 测功能
每列架体都有独立的安全保护线路系统，察安全系统的正常运行。任何安全保护组件有异常时，系统自动锁定并提示，然后等待检修。

针对混凝土桥桥面铺装防水黏结层材料的合理选择问题,采用能表征其真实工作状态的路用性能测试方法,对4种常用的防水黏结层材料进行了路用性能测试,并结合经济指标,利用混合型多指标灰靶决策模型对桥面铺装防水黏结层材料进行了优选.结果表明:温度和水是影响防水黏结层材料黏结强度的重要因素,二者耦合作用时,影响更为显著;防水黏结层材料的设置可以显著提高铺装结构的疲劳寿命,使用SBS改性沥青的组合结构抗疲劳性能;SBS改性沥青同步碎石防水黏结层材料的灰靶决策综合效用,推荐其作为混凝土桥桥面铺装防水黏结层材料.