新闻：德州智能档案柜品牌
在理论分析的基础上,对柱状法试验过程进行了一定程度的简化,探讨了采用砂浆离析百分数(MSP)来表征自密实混凝土(SCC)静态稳定性的可行性.同时结合原柱状法中的评价指标,验证并修正了砂浆离析百分数的取值范围.结果表明:采用筛取柱状法试验仪器上、下节柱中混凝土砂浆的方法来取代将粗骨料洗出、擦干的过程可对原试验过程起到较好简化作用;自密实混凝土砂浆离析百分数与静态离析百分数线性相关;当砂浆离析百分数不大于12.8%时,自密实混凝土静态稳定性良好.
智能密集柜功能特点：
1．密集架体两边入口处中段装有一对红外线，对面架体装有反射板，形成了对主动感应保护光栅。此主动红外感应有两种保护功能，其一是当架体在运行过程中有人突然闯入时，红外线立即检测到并使系统自动停止；其二是当密集架打开时，红外线会自动对进入该列区的人数进行统计登记，若已经进入的人未全部出来，系统会显示有人并禁止任何形式的架体移动操作。从而实现了对人安全有效的保护；
2． 此主动红外线还实现了对该列区的照明灯光自动控制，当进入人数不为 0 时，系统会自动打开列区内的照明灯光，当进入人数为 0 时，系统自动关闭列区内的照明灯光。
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二、自动计数和显示进入人数示保护功能
1． 密集架在架体移动到位并检测到有人进入列区后，会自动进入禁止移动保护状态，同时架体数码显示管显示进入人数，并触发照明灯打开。如需继续移动，必须轻按面板上的“停止/清除”按钮，则可以解除锁定操作。当密集架处于禁止移动状态时，对架体一切操作命令无效。
2． 无人操作超时自动关闭功能（此功能可由群区总机设置关闭或开启）：
1） 若开启了此功能，当工作人员忘记合架时，在一定时间内，语音报，自动关灯，且自动合架，锁定密集架。
2） 经电脑程序管理软件管理，当工作人员忘记合架时，在一定时间内，语音报，自动关灯，且自动合架，锁定密集架。

采用光滑粒子流体动力学法(SPH)耦合有限元法对复合材料层合板受鸟撞击的过程进行了数值模拟。复合材料层合板采用渐进损伤模型,鸟体采用SPH粒子建立模型,利用ANSYS/LS-DYNA显示动力分析模块分析了复合材料层合板结构非线性接触。分析了鸟撞层合板过程中鸟体损伤及层合板单层纤维失效和基体失效情况,分析了鸟体的入射角方向及层合板采用不同铺层时对层合板能效果的影响。计算结果表明,合理设计层合板铺层可以提高层合板的能效果。
三、 密集架条形压力传感器功能：
1.在架体下端须装有条形压力传感器。当人或物体触到条形压力传感器时，架体自动停机并锁定。
2.条形压力传感器在任何部位，压力≥200g 时即可产生作用。
3.下列情况电动密集架立即停止；
1.触动安全系统；
2.运动中按下列子机任意操作按键；
3.有异物进入移动中通道；
4.移动中有书堕落及书架触到通道地面物品；
5.任何安全装置发生故障；
6.运行时受到反向阻力；
4.所有非正常情况发生，故障灯亮或有声报。
5.触动安全系统的情况下，任何移动中的书架，在≤60mm 的滑行距离内完全停顿下来。
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四、采用 24V 低压直流系统供电
1.整个控制系统的电压采用 24V 低压直流，每个群区都有一电源盒，直接将市电 220V 转换成 24V 直流电压输出。220V 进入时设有管和专用的漏电开关，保证人员操作安全。
2.由于采用 24V 直流电压，整个金属架体内的走线是非常安全的，杜绝了因某些高压线漏电而导致触电的危险。
五、密集架 自动断电功能
1.24V 输出回路输出也设置了专用丝,当发生短路时或过电流时立即烧断丝，回路切断。保证整个系统的安全用电。
2.马达超负荷时，书架立即停止。

夹层结构在飞机复合材料结构中大量使用,其连接处力学性能影响飞机结构的完整性。采用玻璃纤维板G10-t0.25"预埋于碳纤维材料面板纸窝芯的夹层结构中,针对20 mm、30 mm、40 mm等不同预埋件直径,开展拉脱试验。试验结果表明:较典型金属后埋件结构,拉脱载荷有较大提高,随着预埋件直径的增加,拉脱载荷不断增加;当预埋件直径大于30 mm后,预埋件直径的增加对拉脱载荷的提高影响不大。
六、防火隔温功能
1.所有电机通电动作，设定时间 25 秒，杜绝了电机升温引起的安全隐患，保证电机温度不超库房温度5℃。
2.所有列驱动电机均置放于机箱内，箱内设有防火、阻燃材料。
3.架体底盘与电机接触处，设有两层中空钢板，并用阻燃粉末喷涂，电机热能定向传导，杜绝热量传递到搁板。
七、密集架 测功能
每列架体都有独立的安全保护线路系统，察安全系统的正常运行。任何安全保护组件有异常时，系统自动锁定并提示，然后等待检修。

采用应力控制模式对不同材料组成的多孔沥青混合料进行疲劳试验,分析了空隙率、油石比和浸水状态对混合料疲劳特性的影响,并比较了不同油石比的沥青混合料在不同浸水时间下的疲劳特性差异.结果表明:多孔沥青混合料的抗疲劳性能随空隙率的增大而减小;随着油石比的增大,多孔沥青混合料疲劳寿命的应力敏感性降低,存在着油石比,在油石比下混合料的抗疲劳性能;浸水状态对多孔沥青混合料的疲劳特性影响与油石比大小密切相关,当油石比适中或偏大时,浸水3～10d对其疲劳特性影响较小.