新闻：台州档案柜现货
采用扫描电镜、X射线能谱分析、显微硬度等多种测试方法,测定了不同预饱水程度轻骨料-水泥石界面区水化产物的钙硅比、水泥石显微硬度以及孔结构等微观性能参数,研究了轻骨料预饱水程度对混凝土界面区结构与特征参数的影响,并与普通骨料混凝土进行了对比分析.结果表明,随着轻骨料预饱水程度的提高,界面区厚度从30μm增大至60μm左右,距界面20μm范围内其显微硬度降低,而大于20μm处则相反,孔结构呈细化趋势,界面区得到增强,明显优于普通混凝土.

密集架的用途已不仅仅局限于档案资料的储存。
　　更多的适用于法院、检察院、银行、大型商场，学校，企业单位资料室、样品室等存放图书资料、档案资料、 档案财务凭证、货物的新型储物设备。与传统式书架、货架、档案柜相比，现在密集架更适用于现在都市率的办公环境。
很多人都在用智能密集柜，那么智能密集柜有什么特点呢？首先知道能密集柜可以很方便的移动起来，它是可单列或多列一起在导轨上行走，所以这样的话，每列具有手刹制动装置（自锁柄）。如果你不会操作，那么如果是自锁柄在OFF位置时，架体不能移动，在ON位置时，架体可移动，每列架体的侧面板上有标签框，这样的话，当移动列底务上有防倒装置，而每个组合箱体的前后各一列装有总锁，那么用于整体的锁闭，起到保密作用，导轨的端部安装限位装置。


采用有限元法,对倒装式基层沥青路面结构的力学行为进行分析.结果显示:倒装式基层沥青路面结构面层的底面受拉应力作用,随着轴载的增大,拉应力近似呈线性递增;倒装式基层沥青路面结构的底面拉应力明显小于典型半刚性基层沥青路面结构的底面拉应力,因而具有更好的抗裂性;级配碎石层底面始终处于受压状态.为测得FRP-混凝土界面黏结-滑移本构关系的下降段,改进了前期提出的双拉试件,设计了水平加载方案.利用MTS加载系统对9个改进试件进行加载测试,实测出18个测区的CFRP-混凝土界面黏结-滑移(δ-τ)关系曲线的下降段和滑移量,从而得到18条完整的实测δ-τ关系曲线,并依此给出1个回归公式.所测得的CFRP-混凝土界面间黏结-滑移曲线3大关键控制参数为峰值剪应力τf2.27~5.19MPa,峰值剪应力对应的滑移量δf0.031~0.077mm,相对滑移量δu0.087~0.223mm.
顺时针或逆时针方向摇动手柄，活动架将在轨道上平稳行走，档相邻二架体距离移至一定位置时（有足够 位置存取资料），顺时针转动两列架体的自锁柄至OFF位置，此时再摇动手柄，二架体不能再移动，然后进入架体间存取资料（如转动自锁柄时不能锁定架 体，可稍稍转动手轮至能拉动自锁柄，不能强行锁定，以免给自锁柄扳断或损坏自锁装置）。
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选用碳纤维(CF)、玻璃纤维(GF)和高强玻璃纤维(SGF)为增强材料,制作CF,CF/GF和CF/SGF层间组合混杂纤维增强木梁,并对其受弯性能进行了试验研究,同时分析了该木梁的破坏形态和破坏机理,讨论了其荷载-位移特征、极限承载力和延性.结果表明:与单一CF增强相比,合理匹配混杂纤维增强复合材料(HFRP)可显著提高木梁的承载力和延性.提出了HFRP增强木梁的极限承载力计算方法.目前的空调底盘均采用的是镀锌金属板,具有易腐蚀生锈及噪音大的缺点。针对这一问题,提出使用复合材料取代镀锌金属板制作空调底盘,分别使用玻璃纤维增强酚醛树脂及玻璃纤维增强不饱和聚酯进行了样品的试制,并进行了各项性能的测试,证明该方案满足使用要求。其中酚醛树脂增强玻璃纤维试样弯曲强度达到302.19MPa,弯曲模量达到25.53GPa,拉伸强度达到102.95MPa,并且制品均通过了载荷测试。
1、密集架行走机构为链条传动，当架体使用一段时间后，可打开下层层板，给链轮及轴承加注润滑油。
2、安装密集架的库房应干燥通风。
3、架体表面不允许阳光长时间照射。
4、应保持导轨沟槽清洁干净、无杂物堵塞。
5、喷塑表面严禁用汽油、高度酒精、松香水、香蕉水擦洗
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简要介绍了海上风电发展概况及趋势,借助流变仪、试验机及DSC等检测设备,对两款代表性品牌环氧结构胶粘剂进行流变性、放热特性、玻璃化转变温度、力学性能及耐盐水性能的对比测试,其检测结果表明二者不但性能相近,且均满足标准IEC61400-23《风力发电机组转子叶片的全尺寸比例结构试验》、国家标准GB/T 25383—2010《风力发电机组风轮叶片》及德国劳氏船级社(GL)出版的风力发电机组叶片材料技术规范所提出的对叶片设计使用寿命不少于20年的耐久性和通用性技术要求。配制了C100高强混凝土,测试了高温后高强混凝土的抗压强度,测试了高温后高强混凝土与轧制钢板间的黏结剪切强度和摩擦系数,并从高温引起混凝土细微观结构损伤演化的角度分析了抗压强度、黏结剪切强度和摩擦系数随温度的变化规律.研究表明:当温度超过400℃后,高强混凝土抗压强度大幅下降;高强混凝土与轧制钢板间的黏结剪切强度随温度的升高而线性降低;高温后高强混凝土间的静、动摩擦系数为0.5～0.6,高强混凝土与轧制钢板间的静、动摩擦系数为0.25～0.35.