产品介绍人工控制　　人工控制方式是口栏木机或栅门由人工操纵。人工控制又分就地控制和电动遥控两 人工控制口(福州君竹路口)种。①就地控制：看守员接到电话通知或列车接近的自动通知后及时关闭栏木，与此同时用音响器和闪光的道口信号灯向公路车辆和行人报警；列车通过后立即开放栏木机。②电动遥控：由附近车站或信号楼值班人员遥控电动栏木，并通过设置的监视器监视道口栏木状态。由于采用了电动栏木机，几个相邻的道口可由一处统一进行控制。性能参数铁路与道路平面交叉的口，应当设置口信号机、警示标志或者安全防护设施。无人看守的铁路口， 　　 无人看守铁路道口应当在距道口一定距离处设置警示标志。 　　过道口是应服从道口工作人员指挥，栏木机栏杆放下时不可强行跨越。过无人道口时应注意道口信号灯，并查看口两侧是否有火车，确认安全时方可通过。 使用及维护栏木机栏杆放下时不可强行跨越。人工控制维护人员定期检查，进行开关等按键的测试工作其他说明为防止车辆及行人闯越，有的铁路口会安装侦测器，在人车于栅栏放下后仍在铁路口内时发出声响警告，并有紧急按钮以在车辆卡在铁路道口无法移开时按钮警告列车减速停车。另外会装有自动照相机或监视器以告发闯铁路口者。交易说明早期的铁路口有人值守，当火车将通过时，看守挥动红旗或红灯示意所有车辆和行人停止，并使车辆和行人离开轨道。后来，引入了手动或电子的栏杆以挡住公路。