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从表面上看，这种做法工作力度很大，是对上级实施环保督察的热烈响应和积极回应，是对当地群众生产生活的最好关心和最大负责，而究其实则是搞形式主义、命令主义以敷衍环保督察的表现。这种粗暴僵硬的做法，让人怀疑有借环保督察名义而影响企业正常生产和群众正常生活的嫌疑。说到底，这种做法也是与上级实施环保督察的初衷背道而驰的。一个地方，因为种种原因而存在这样那样的问题并不可怕。可怕的是，在一些地方，面对上级的环保督察采取避重就轻抑或应付了事的态度。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

原标题：绷不住了：话说，在一些人眼中，最关心中国环境问题的并不是咱们中国人，而是“文明进步”的西方人。可是，今天要给大家讲的一个真实故事，恐怕要打破大家对于西方人的这一“美好”形象了…这个故事要从今年初说起，随着中国环保力度的不断加大，环保部门多次派出督察组进驻全国各地进行环境监察，更加强了会对环境造成污染的多种矿场的管理，一边淘汰关闭落后高污染的矿场，一边则制定了更为严格的规章制度，进一步通过限制矿场的产能以实现环保减排的目的。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

在高素质人才团队的支撑下，钜威动力参加了两个“国家863计划项目”和一个“‘十一五’国家科技支撑计划”项目，与国内一些重点高校和科研机构一起进行深入的技术探索，这些都是和电动汽车的电池管理系统或储能电池管理系统相关的国家级科研项目。钜威动力的主打产品是电池管理系统，可以对锂电池进行监控和管理，实现对电池的保护并提升电池的综合性能，实现整车的安全、高效、节能运行。走进公司的实验室，测试机上，一排排黑色电池管理系统被码放得整整齐齐，经过测试后，它们将被装进各大汽车品牌的电动轿车、大巴。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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坚持问题导向，增强监管针对性。《报告》坚持问题导向，结合12398能源监管投诉举报集中和日常监管中发现的问题开展重点核查，着力解决关系人民群众切身利益和群众反映强烈的实际问题，保障人民群众用电合法权益。力求案例确凿，维护监管权威性。本次监管采用“双随机”抽查方式开展现场检查，并对发现的问题反复核实，最终归并筛选出具有代表性的共计17个专栏37个典型案例，同时对问题企业明确点名，力求披露问题的准确性，着力维护监管的权威性。