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今年以来，欧洲各国陆续放出禁售燃油车的消息，虽然不是马上，但大多也只在不远的一二十年之后。比如法国、英国相继宣布2040年停售燃油车；作为世界汽车强国的德国，做得比任何国家都激进，上议院直接通过了“2030年后禁止销售燃油车”的决议。美日虽然没有这么直接的禁售计划，但在新能源汽车领域的动作也牵动市场。丰田早在2015年就宣布过2050年将会停售汽油车，但重心会放在混合动力上，而不是纯电动。美国的新能源汽车阶梯性减税政策、零排放积分交易机制（ZEV）等，早已为人称道。 
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鄢斌认为，从这个角度看，督察组的使命超出了“钦差”受命办事的范围，是既察又督。当前，我国解决环保问题的法制体系不完备、新型环境问题不断出现。政府通过中央环保督察形式，解决环保问题，具有准确、及时的特点。环保督察的重点不是解决问题，而是通过规范环境行政执法来强化环境行政执法人员履职尽责的意识。因此，环保督察客观上有利于环境立法的执行落地。同时，中央环保督察组通过巡视也可以发现立法的盲区，总结法律实施存在的问题，有利于提升环保立法水平和环保立法实效。
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速度是另一个优势，太阳能或风能发电厂可以在半年内建成，相比之下，建设一家燃煤电厂需要五到十年时间。报道称，许多“一带一路”倡议国家还推出了限制使用化石燃料的环保政策。巴克利认为，这些因素将让全球对可再生能源的利用在中国的推动下出现人们从未见过的快速增长。他说：“我对此几乎没有丝毫的怀疑。”马天杰也对此深信不疑。他说：“我认为在不久的将来，中国将迅速改变全球能源格局。”报道称，如果他们是正确的，那么长期以来认为发达国家会引领绿色革命的假定将被推翻。