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一期将布局19个分时租赁网点，服务政府的公务出行，投放100辆车，车型为北汽新能源系列的EC180、EV200、EV160等，有效解决“车改”后公务出行的难点。二期项目将建设30余个网点，年底前再投入200辆车，网点布局将围绕居民小区、写字楼、商业中心等居民密集场所，逐步为市民的便捷出行开启绿色通道。会上，华夏出行与云南电网公司签订了战略合作协议，未来新能源汽车充电基础设施的建设和网点覆盖面将更密集。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

“这么细的是通讯电线，人工拆解拆不了。”就是在加工铜米的车间，环保部检查人员发现了问题，其中，A2车间2015年上半年建成投产2台破碎生产线和1台离心机，2017年6月新建1座铜米烘干炉，这些设施都没有报批环评文件。在华清公司的污水处理厂，16组组长王来健一进去就是两个多小时。在查看了当天在线监测数据并调取了华清公司近半年的监测数据后，王来健发现，华清公司“在线检测仪器、数据采集仪和设备采样运行记录这三组数据都对不上”。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

邢台市政府有关负责人为污染企业说情的几乎没了中央环保督察组对河北省的反馈指出，河北省仍存在压力传导不到位、违法违规项目上马、部分区域环境急剧恶化等突出问题。河北专门成立调查问责工作领导小组，迅速查清事实、厘清责任，倒逼履责、深入整改，对487名责任人严肃问责，给予党纪政纪处分294人、诫勉谈话117人、免职或调离10人，移送司法机关5人。邢台市主管环保的常务副市长周永会告诉记者，地方党委、政府的担子更重了。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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