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实际上，企业与执法机构之间就市场边界如何界定的争议是大多数判决争议的重点所在。以欧盟为例，在多达几十页甚至数百页的欧盟委员会判决书中，仅市场边界界定一项所占的篇幅通常都在1/3到1/2之间。第二步，评估反竞争效应。界定市场边界只是审查的起点，评估反竞争效应（即交易对市场竞争所带来的负面影响）才是反垄断审查的核心。在美国，评估反竞争效应以消费者福利的变化为衡量标准——如果兼并带来价格提高、产品或服务质量降低、产品多样性减少或新产品推出速度放慢，则执法机构认为交易将会带来反竞争效应。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

蔚来汽车董事长、创始人李斌直言，中国和德国在电动汽车领域各有优势，两国车企如果能够融合优势，将创造领先全球的强大竞争力，未来中德电动汽车的合作远大于竞争。据悉，蔚来汽车与德国大陆集团战略合作协议的首期合同金额就达45亿元人民币。“这是大陆集团与新能源汽车公司签署的最大战略合作协议。”李斌说。“中国的经济发展给了蔚来这样的初创企业有力背书，让我们有一个高起点，从最开始就定位全球，未来也完全有信心取得成功。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

需要突出“三个全力”，实现“三个确保”。一是要全力抓好组织保障，确保做好与2022年冬奥会建设、雄安新区建设、京津绿色发展以及国家职能部门等四个衔接；二是全力聚焦重大事项，确保做好重大工程、重大政策和重大创新项目等三大任务有效落实；三是全力发挥专家咨询委作用，确保近中远期目标有序安排。国家发展改革委办公厅、基础司、高技术司、法规司，国家能源局电力司、新能源司，国家电网公司等单位有关负责同志参加调研。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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近年来，西宁市紧紧围绕打造绿色发展样板城市，建设幸福西宁总目标，积极进行创新实践，为推进全市环境保护工作探索新路径。创新治理机制，注重建立落实机制。在大气污染治理工作中，建立了市级领导包片督导机制和每月联席会议通报机制，有力地推动了治理责任的落实和问题整改；实行市级相关单位六方联审联批制度，对建筑工地扬尘污染进行统一监管，实现了全面管控；建立大气污染因子浓度连续2小时超标预警、研判、会商机制，及时落实重污染天气下防控措施。