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不包庇、不姑息，痛下狠手、自揭家丑，反映了环保部对环境数据造假零容忍的态度。“这个准吗”“这个是真的吗”，每每看到环境监测数据，有人总会这样问，这缘于对环境监测的不了解。以往，由于能力、标准等因素的限制，环境监测数据与公众感受“两张皮”的问题长期存在，这让监测数据的权威性和公信力大打折扣。近年来，国家加大投入，各地环境监测能力大幅提升，站点设置更加科学合理，精细化程度逐年提高，数据质量不断提升，百姓已经开始利用这些数据指导生活。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

中国环保部环境保护对外合作中心主任陈亮致辞国际在线报道（记者刘湃）：６月１４日下午，中意土壤污染防治技术交流对接会在北京举行。作为第十五届中国国际环保展览会的配合活动，本次会议由意大利环境、领土与海洋部和中国环境保护部环境保护对外合作中心联合主办，旨在以《土壤污染防治行动计划》的实施为契机，推动中意土壤污染防治领域的交流合作。会议主要围绕中国土壤修复市场现状与趋势，中国土壤污染防治技术需求，意大利土壤污染防治经验与技术，以及意大利环保产业与市场概况等议题展开。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

按照国家和陕西省既定的工作部署，西安继续实施黄标车限行、淘汰的各项政策措施。华商记者屈妍相关政策解读一、环保标志取消对车辆环保定期检验是否有影响?答：没有影响。虽然环保检验合格标志停发，但机动车环保定期检验依然需要定期进行，检验周期与安检周期一致，免于安全检验上线检测的车辆不进行排放检验。本市上路行驶的机动车须按照《中华人民共和国大气污染防治法》和《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》要求，由机动车排放检验机构定期对其进行排放检验。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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“创新发展是技术和产业竞争的基础，也是我国生态文明建设的必然要求。”邹首民说，从国际看，当前人才、知识、技术和资本等创新要素和规模达到空前水平，信息网络、人工智能、生物技术、清洁能源、新材料、先进制造等领域创新非常活跃，颠覆性技术不断涌现，催生新经济、新产业、新业态、新模式加速发展。从国内看，迫切需要依靠创新培育发展新动力，当前我国区域性、布局性、环境性结构风险仍然突出，守住环境安全的底线尤为重要。