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但有些省市如上海，市本级监测力量就可以覆盖到，只要把省市县职责理清就可以了。在垂改过程中，如何把方案设计好、利益平衡好，把人员问题处理好、方向路径明确好都要重点考虑。按照中央要求，只要是需要解决干扰的地方，我们一定毫不客气的垂下去，但属于地方政府的事情，比如执法重心下移，那就一定要留给地方。这12省市除已进入备案、启动和基本完成外，还有一批正在省政府审查中。重庆市垂改工作相对简单，实行两级管理，监测力量不上收，主要调整机构、任命和管理体制以及隶属关系，人财物变更少一些，推进相对较快。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

《南方电网公司关于2017年全面深化改革的指导意见》提出，今年将积极做好深圳前海混合所有制改革试点项目。对于其进展，南方电网有关负责人告诉《经济参考报》记者，目前还未有能披露的内容。2017年中央经济工作会议明确，国企混改要在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域迈出实质性步伐。在此之下，第二批试点确定10家企业。“到目前为止，两批近20家中央企业混改试点正在顺利实施，第三批试点企业将进一步扩大范围，提高覆盖面，在筛选数十家中央企业的同时，重点从省、自治区、直辖市选择试点企业，形成规模协同效应。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

“十姐妹”在做廉政环保袋。张云仲冬兰摄本报讯（通讯员张云记者仲冬兰）如今，横幅越来越多地运用到各类活动中，然而，每次活动过后，横幅就作为废弃用品被丢弃一旁，甚至直接作为垃圾处理。近日，双桥街道双桥社区十姐妹义工队成员将废旧横幅进行裁剪缝纫，制作成廉政环保袋，赠送给社区居民。据社区人员介绍，双桥社区平时活动较多，一年下来，积存了20多条横幅。社区十姐妹义工队的志愿者们看到这些横幅，觉得还可以再利用。近日，她们利用业余时间，对这些横幅进行裁剪、再加工，制作了四五十个廉政环保袋，送给社区居民。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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值得关注的是，自有充电桩建设对新能源汽车用户购车决策的影响不容小觑。“超过半数的用户表示如果不能建设自有桩，将不会选择购买新能源汽车。在这方面，自有桩的顺利建设急需强有力的政策保障。”上海新能源汽车公共数据采集与监测研究中心研究员邢燕表示，在以自有桩为主要充电方式的北京、上海和临沂，上海的建桩阻力最小，北京和临沂的建桩阻力主要在物业许可环节。“新能源汽车主要作为新增车辆进入家庭，应综合考虑城市拥堵和环保的双重目标，推动消费者实施存量替换。