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”以大连市为代表，督察发现，大连市政府擅自决定由大连港集团启动实施太平湾港区开发建设，截至2016年已累计违法围海1368公顷、填海585公顷；2014年大连长兴岛经济区管委会为建设生命人寿甲醇制烯烃项目，违法填海222公顷。此外，2013年，瓦房店市海洋部门对太平湾港区违法填海行为处以1150万元罚款，但当地财政部门随后又以补贴名义全额返还，“纵容企业违法行为”。2012年至2015年，庄河市政府实施庄河港扩建等工程，违法填海261公顷。 
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而在达到使用年限的新能源车电池中，通常还有高达80%的容量能够使用。业内人士表示，通过对电池进行拆解、检测和分类后的二次使用，将降低高达60%的新能源车电池成本。事实上，在国家层面加紧出台新能源车电池回收相关政策的同时，各新能源车推广城市也在新能源车准入时将电池回收作为重要的考核标准之一。北京新能源汽车产业协会副会长兼秘书长赵景光透露，新能源车企在申报进入北京市新能源车示范推广备案目录时，是否与电池回收企业签订电池回收合同，以及电池如何进行二次利用，已经成为备案时的考核因素之一。
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不过，客观地说，目前我国发展绿色基金还有较大空间，未来在中央、地方等层面都需要做更多工作。安国俊建议，在中央层面，可考虑建立中央级绿色产业投资基金或绿色发展基金，专门用于绿色经济发展特定领域的基金。例如，可专门用于雾霾治理、污染防治、清洁能源、绿化和风沙治理、资源利用效率和循环利用、低碳交通、绿色建筑、生态保护和气候适应等领域。该类基金的政府资金来源主要可以考虑财政拨款、财政贴息、国债项目安排等。在地方政府层面，安国俊建议，应多鼓励各级政府以多种形式发起或参与发起PPP模式的绿色产业基金。
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但法院审理查明，该《建筑工地夜间施工审批表》中申请内容及审批内容除3个个人印章、一个方印章外均系申请企业电脑打印，且加盖有企业公章，但未加盖西安市环境保护局印章。法院认为，被告向项目部出具的是《建筑工地夜间施工审批表》，但该审批表中同意审批内容均系申请企业填写，也未载明环境噪声具体防治措施，未加盖被告的印章。被告向法院提交的证明中仅有施工单位的申请，没有施工单位确需夜间作业的证据，故未尽到严格审查义务。