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部装备工业司汽车处详细介绍了《规定》制修订工作的背景情况、总体工作思路和要点，并对《规定》中的一些重点问题进行了说明。中机车辆技术服务中心专家对《规定》的主要内容和条款以及细节考虑进行了全面、详细的宣贯和介绍，并针对《规定》内容与会议代表进行了交流发言和答疑。来自31个省、自治区、直辖市的地方工业和信息化部门的50余位代表，以及全国各地近300家行业机构、检测机构和新能源汽车生产企业的600多位代表参加会议。 
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不难发现，无论是河南速达还是陆地方舟，之所以能够获得纯电动乘用车生产资质，离不开当地政府的大力扶持，这导致新进来的玩家良莠不齐。“这些企业虽然为新能源汽车行业注入新鲜血液，但也在一定程度上扰乱了地方经济和新能源汽车行业的发展。”分析人士称。政策扶持力度继续加大近年来，有关新能源汽车利好政策的出台一直没有间断。今年4月25日，工信部、国家发改委和科技部联合印发了《汽车产业中长期发展规划》（以下简称《规划》）。
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例如，湖北要求，优化产业结构，大力发展绿色产业和清洁生产，加大化解过剩产能力度，这其中包括“煤炭生产企业两年内全部关闭”。湖北要求，优化能源结构，推进煤炭清洁高效利用，积极开发利用新能源。该省的整改方案还显示，2017年，湖北省将新增光伏发电装机容量60万千瓦，新增风电装机容量60万千瓦；到2020年，新增新能源和可再生能源发电装机规模600万千瓦左右。甘肃则要求，到2020年底，压减生铁产能160万吨、粗钢产能174万吨，落后煤炭产能991万吨。
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李干杰表示，禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革涉及面宽，时间紧、任务重、难度大。从目前固体废物进口形势看，要确保固体废物进口量同比下降，压力仍然很大，形势不容乐观。从环保部开展的打击进口废物加工利用行业环境违法行为专项行动情况看，企业违法比例高达60%。针对这些问题，李干杰说，要保持执法高压态势，巩固打击环境违法行为专项行动成效，加强巡查，对被责令停产整治后拒不停产或者擅自恢复生产的，以及停产整治决定解除后、又实施同一违法行为的，及时报请责令停业、关闭。