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为此,刘炳江介绍,下一步大气污染防治的工作重点将从工业综合治理、挥发有机物污染的防治、散煤清洁化的治理等方面加以推进。其中在工业设施改造方面,将推动冶金、建材、燃煤锅炉等行业实施污染治理的升级改造,近期将全面加强无组织污染控制;加强VOCs的综合治理,推广低VOCs含量和产品;推动散煤污染治理。环保部机动车排污监控中心研究员韩应健告诉《每日经济新闻》记者,VOCs治理涉及多个方面,其中机动车是重点之一,尤其是加油站尾气回收上京津冀各地差异很大,须加强执法做到统一。
1.热轧(挤压无缝钢管):圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库
轧制无缝管的原料是圆管坯,圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料,并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热,温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机,这种穿孔机生产效率高,产品质量好,穿孔扩径量大,可穿多种钢种。穿孔后,圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

8月5日,唐山迁安地区普方坯再涨50至3650元/吨。8月5日唐山钢市快报今日钢市场趋强运行,钢坯直发成交可,下游成品材价格整体走高,具体成交如下:唐山小窄带盘中累涨50,主流报3900含税出厂,部分厂家售罄,整体市场成交可;唐山355带钢市场现货涨80,不含税主流报3620-3640,市场交投活跃。唐山型钢早盘涨20-50,盘中工字钢个别涨10槽钢涨20,现主流报价工字钢3900-3910,槽钢3940,角钢4030,槽钢成交可,角钢工字钢一般。
定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔,形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后,进入冷却塔中,通过喷水冷却,钢管经冷却后,就要被矫直。

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2.冷拔(轧)无缝钢管:圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库。
冷拔(轧)无缝钢管的轧制方法较热轧(挤压无缝钢管)复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始,圆管坯经打空后,要打头,退火。

A02版9月4日,我省接到中央环保督察组交办的第二十四批案件,共计177件。其中,重点案件31件。长春市64件(重点案件6件)、吉林市25件(重点案件7件)、四平市9件、辽源市11件(重点案件5件)、通化市12件(重点案件2件)、白山市11件(重点案件2件)、松原市19件(重点案件5件)、白城市6件(重点案件1件)、延边州10件(重点案件2件)、梅河口市3件、公主岭市6件。另有交办省级办理案件1件。
退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后,涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔(冷轧)再坯管,专门的热处理。热处理后,就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机(或水压实验)进行内部探伤。若钢管内部有裂纹,气泡等问题,将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后,用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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5月14日,如皋市民在新能源电动汽车出租点办理微公交出租手续。近年来,江苏省如皋市全力打造新能源汽车产业基地,力争到“十三五”末实现新能源汽车整车产能80万辆,产值千亿元。李存根摄(新华社发)5月24日,在陕西汉中一电动汽车快充站内,电动车主王嵘在为车辆充电。周游摄(新华社发)当前,新能源汽车基本可以满足用户的日常出行需求,对汽油车的替代作用明显,但自有充电桩等基础设施建设对新能源汽车用户购车决策的影响不容小觑,急需强有力的政策支持。

A02版9月4日,我省接到中央环保督察组交办的第二十四批案件,共计177件。其中,重点案件31件。长春市64件(重点案件6件)、吉林市25件(重点案件7件)、四平市9件、辽源市11件(重点案件5件)、通化市12件(重点案件2件)、白山市11件(重点案件2件)、松原市19件(重点案件5件)、白城市6件(重点案件1件)、延边州10件(重点案件2件)、梅河口市3件、公主岭市6件。另有交办省级办理案件1件。
退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后,涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔(冷轧)再坯管,专门的热处理。热处理后,就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机(或水压实验)进行内部探伤。若钢管内部有裂纹,气泡等问题,将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后,用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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5月14日,如皋市民在新能源电动汽车出租点办理微公交出租手续。近年来,江苏省如皋市全力打造新能源汽车产业基地,力争到“十三五”末实现新能源汽车整车产能80万辆,产值千亿元。李存根摄(新华社发)5月24日,在陕西汉中一电动汽车快充站内,电动车主王嵘在为车辆充电。周游摄(新华社发)当前,新能源汽车基本可以满足用户的日常出行需求,对汽油车的替代作用明显,但自有充电桩等基础设施建设对新能源汽车用户购车决策的影响不容小觑,急需强有力的政策支持。