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中新社记者刘关关摄据了解，8月2日，京津冀环境执法联动机制第四次联席会议在天津召开，会议发布了《2017年夏季京津冀联防联控环境保障工作方案》《京津冀2017年夏季水污染防治联合督导检查工作方案》，并对相关工作进行了具体部署。按照安排，8月1日至9月15日，京津冀三地环保部门以大气、水环境质量改善为核心，以解决区域内突出环境问题为重点，实施联动执法，加大环境监管执法力度，形成严厉打击环境违法行为的高压态势，共同打击跨区域环境违法行为，推进京津冀地区大气、水环境质量持续改善。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

也有高级别官员认为，从国内外的统计数据看，中长期合同比例高，现货比例较低，既然现货比例低，那么暂时可以不进行现货交易。其次，对于在京津冀地区设立现货试点，三地间地方政府的态度也并不统一。北京因为在过去承担了较高的交叉补贴，希望借此实现降低电价。但是河北省由于其电力用户价格承受力较低，竞争优势弱，不赞成建立京津冀电力市场，省一级政府更希望在本省范围内建立现货市场，这也代表了大部分地方政府的意见。2016年8月23日，河北省发文启动冀北电网区域电力直接交易，被国家能源局叫停。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

这就是精准治理污染。”在秋冬攻坚行动中，执法力度将进一步加大。田为勇介绍，目前全国已经调集了5600人执行现场督察工作，马上还要抽调一批监测人员去现场、检查企业的监测数据；此外，还将抽调一批特别工作组，对重点地区进行重点巡查；如果遇到重污染天气、启动应急预案，可能会有几个督察组一起调查污染来源。“督察是从全国抽调人手，巡查是从环保部机关和部属单位抽调。”田为勇称，目前巡查正在做准备工作，每轮人员连续工作14天，两周轮换一次，每轮次共310人，总计2480人次。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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强制标准之前公布的双积分管理办法征求意见稿显示，2018年度至2020年度，乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。乘用车企业平均燃料消耗量正积分可以结转或者在关联企业间转让，而新能源汽车正积分可以自由交易，但不得结转。根据工信部、财政部、科技部、发改委等四部委之前发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》新能源汽车在2017年的补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%，个人购纯电动车补贴至2020年补贴完全取消。