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1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

继续保持环境执法高压、严打态势，对偷排漏排超排、数据造假等环境违法犯罪行为，坚决顶格处罚。成都成都将梳理出的突出环境问题，制成图表在市政府常务会议室墙上公示，时时警醒工作任务，随时知晓整改进度。成立市环境保护督察办公室，主任由市政府分管环保工作的副市长兼任，并要求各区（市）县对应建立环保督察专门机构。将环境保护督察工作纳入目标绩效考核，实现环保督察工作常态化。泸州专门成立环境保护工作督导组，设立环境保护督察专家库，制定整改事项督查督办清单。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

西安市机动车保有量已突破250万辆。据西安市环保局工作人员介绍，虽然环保检验合格标志停发，但机动车仍需定期进行排放检验，对未经定期排放检验或检验不合格的机动车，公安交管部门不予出具安全技术检验合格证明，不予核发安全技术检验合格标志。同时，环保检验合格标志的停发也不影响对黄标车的整治，西安市仍将按照国家和陕西省既定的工作部署，继续实施黄标车限行、淘汰的各项政策措施。西安市环保、公安交管部门将按照各自职责，通过电子信息抽查、纸质资料核查、排放检验检查等方式，加强机动车排放检验监管，推进排放检验机构规范化运营。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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但法院审理查明，该《建筑工地夜间施工审批表》中申请内容及审批内容除3个个人印章、一个方印章外均系申请企业电脑打印，且加盖有企业公章，但未加盖西安市环境保护局印章。法院认为，被告向项目部出具的是《建筑工地夜间施工审批表》，但该审批表中同意审批内容均系申请企业填写，也未载明环境噪声具体防治措施，未加盖被告的印章。被告向法院提交的证明中仅有施工单位的申请，没有施工单位确需夜间作业的证据，故未尽到严格审查义务。