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支持太原、大同建设全国性综合交通枢纽，有序推进太原至绥德、保定至忻州、大同至集宁、运城至三门峡等铁路前期工作。中央预算内投资、车辆购置税资金、民航发展基金等对符合条件的山西省交通基础设施项目予以支持。将山西省列入普通公路重载交通建设试点。支持山西(阳泉)智能物联网应用基地试点建设。推动大同、运城、五台山机场航空口岸开放，加快太原、大同、临汾无水港建设。积极支持山西省复制推广自由贸易试验区等成熟改革试点经验。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

数据显示，截至今年7月，国内正式获批和进入公示期拥有进口原油使用权的地炼企业已达32家，其中山东有25家地炼企业获得进口原油使用权。但据市场机构统计，2016年地炼企业的进口配额并未能全部足额使用。加上今年以来地方炼厂的成品油出口配额被暂停，在国内成品油消费增速放缓背景下，地炼企业缺乏直接的零售终端，利润受到压制。油品升级带来的成本增加，亦加重了地炼企业的负担。据了解，即将成立的山东炼化集团不仅将在石油加工、炼焦、化学原料等领域开展生产，还将在原油和成品油运输、成品油销售等方面进行整合。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

□吕梦琦闫祥岭前不久，中央环保督察组在山西督察期间，环保部专家给当地干部讲环境保护和领导责任，列举了多个此前督察发现的案例。这些案例显示，尽管中央早在2015年7月就提出环境保护“党政同责”、“一岗双责”，但仍有地方“一把手”履行环保责任不力。环保好不好，关键看领导。是绿水青山、金山银山两相宜，还是牺牲环境、经济发展一枝独秀，取决于当地主要领导干部坚持什么样的发展观。过去，正是一些地方领导干部政绩观错位，一味追求GDP，甚至以牺牲环境为代价换取经济发展，才导致环保力度弱化，环境欠账越来越多。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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但其实目前的交易规定让很多散户被排除在外了。“50万元的门槛不高，但是1000桶/手（交易单位）太高了，散户将很难参与其中”，上海投资者李梦坦言道。据了解，目前国际油价在45美元/桶左右，1000桶/手就要30万元以上。即便以期货10%、甚至是5%资金的方式进行操作，也不是一般散户的资金量可以参与的。标普全球评级企业评级董事黄晓丹表示，美国WTI的原油期货是1000桶/手，但是美国参与原油期货的都是专业人士，而上期能源目前也表示和美国等是一样的，“那么他们目标是什么呢，政府部门必然有自己的想法”。