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A02版新文化讯（记者陆续)“快速路声屏障计划2018年4月15日开工，5月末完成安装……”这是长春市建委给快速路附近居住居民的明确回复。看到这样的处理结果，新星宇观塘小区的居民郑女士非常高兴，也十分满意，她说，“明年，我们附近的这些小区就安静了。”近日，有长春市民向中央环保督察组反映南关区亚泰大街高架桥（南环城路-南四环路段）每日夜间车辆噪声扰民，要求安装隔音屏障。长春市建委马上派人进行核实，并给出了让居民满意的答复。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

恒天新楚风售后服务部部长刘道华坦言：“为了圆满完成此次任务，所有售后服务人员都是全力以赴，加班加点地进行车辆维护、保养。而且，为了不影响客户的车辆运营，很多一线服务人员努力克服北方寒冷、干燥的气候环境，由于多数车辆的检查是露天作业，在气温低至零下10多度的严寒下，服务人员垫着硬纸板躺在雪地上逐一对车辆部件进行检修，没有丝毫的懈怠和疏忽。由于不适应当地的环境，好几位服务人员现场出现流鼻血、冻伤、感冒等情况，依然‘轻伤不下火线’，带病坚持在一线。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

“尤其是随着‘互联网+’的发展，原来以交换商品为主导，未来我们要转换成以交流思想为主导，需要的空间和基础设施无疑都是绿色的环境友好型的，环保产业在这方面发展空间巨大。”科行环保董事长兼总经理刘怀平表示，一方面，中国的智慧城市建设需要环保产业。中国过去的城市建设是粗放的，如今中国城市建设处在一个新的变革期，需要智慧和环保，这就给智慧环保产业带来巨大机遇。另一方面，中国的环保产业也需要参与到新型城镇化建设中来。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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效率的提升有助于传统运维实现从建造、设计，到运维技术的提升。“但是要通过传感器和物联网技术，把数据分析融入进去，使它真正成为一个智慧化的运维系统。这个部分是‘软件+经验’，对传统从业者来说，需要和软件行业或者信息技术行业融入。”缪冬塬说。第三是服务。智慧化的过程中面临的不光是硬件的提升，还有原有的存量设施的数据化问题。比如管网的智慧化运维。很多地方拥有智慧平台，但是管网信息非常缺失。光有智慧化的运维平台远远不够，必须有原有设施的数据化，这里面就诞生了管网检测。