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我国给出的解决方案是风光储输技术。目前，示范项目已经落户在河北张家口，这能否实现新能源稳定发电？记者：“这里是国家电网全球首创的风光储输示范工程，在我身后大家可以看到，这个工程包含了四个部分，其中就包包括这片光伏发电站，以及远处的风电场。同时还包括了储能设备以及智能变电站。经过六年多的试验之后，这个电站已经能够稳定顺利地消纳清洁能源。目前年发电量已经能达到13亿度，相当于五个崇礼县城的年用电量。”风光储输示范工程位于河北省张家口市北部，这里风电和太阳能资源丰富。 
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      。

车企为赚积分突击合资对于尚未大规模投放新能源汽车的主流合资企业，新能源积分政策带来空前压力。通用和大众汽车分别在不同场合提出，2018年达标困难。国内两大汽车行业协会，中汽协和全国乘联近日也双双建言工信部，要求推迟一年推行新能源汽车积分政策。“中汽协收集了很多汽车企业的意见，如果双积分管理办法从明年起正式实施，大多数企业困难较大。恐怕只有比亚迪、江淮这样在新能源领域动手早，且没有合资企业负担的车企能够达标。
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”文一波认为，在此过程中，中小民营企业的机会显得比以前有所减少。记者也注意到，一家在污水处理领域规模较大的民营环保上市企业，今年上半年仅中标了一个投资规模几亿元的环保PPP项目。而去年同期，该企业签约的环保PPP项目投资规模接近百亿元。然而，对大量基建企业快速进军环保领域，一些业内人士也提出担忧。“由于招标中在价格发现上不够充分，对专业能力的对比不够系统，一部分环保PPP项目后期可能面临问题。”赵笠钧说。
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