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部分厂家的车辆完全根据南京公交的营运特点、乘客出行习惯及线路长度“量身打造”，更加适合南京市民出行。目前，公交集团也在就市民反映的乘坐体验等方面进行测试。可以确定的是，最终选择的车型一定会给乘客带来更好的乘车体验。“就像现在的车子采用的是气囊悬挂，这个舒适度每个人感觉体会不一样，年轻人坐这个气囊悬挂的感觉很舒服，但有一些人觉得坐这个车子晃啊晃的感觉不舒服。”左海同说，工作人员在测试的时候经常和乘客互动，在条件许可之下尽可能适应大部分的乘客。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

西宁先后获得国家卫生城市，国家森林城市等荣誉。全市生态环境质量明显改善，生态文明建设走在全省前列。【西宁市环境保护面临的挑战】包括结构性污染的问题，国家要求和公众预期进一步提升，环境风险仍然高，责任必须进一步落实，环保能力不足和资金缺口等一系列的问题，还需要进一步努力解决。高峰论坛对话二：矿山环境问题与特征分析【核心】西宁市生态环境保护如何定位？主要内容是什么？【专家论点】矿产资源是各个国家国民经济、社会发展，人民生活水平改善的主要物质基础。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

可以看到水泥厂沉淀池边上就有明沟，泥浆水直接排到河道，沿岸已经积起了厚厚的淤泥带，沿岸的河水也是相当浑浊。水泥厂外就是塔河和张泾港，从早已硬化的泥块，可以印证，企业是长期向河道直排泥浆水。执法人员发现，企业沉淀设备其实名存实亡。生产废水即便经过沉淀，PH值也严重超标。上海市环境监察总队监察科执法人员万帆说，按照规定PH值6到9是可以排放到自然环境里，现在这家企业的废水PH值已远远超过9。没有经过处理，就是污水在直排外环境，可能对水里的动植物包括对水质本身都会严重影响。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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当毫无防备的漫步者行走在丹麦首都哥本哈根绿树成荫的郊区时，他们可能会被隐藏的“巨人”绊倒，感觉就像格列佛登陆大人国那样。这是丹麦小伙托马斯·丹博在他家乡创造的“被遗忘的巨人”。“所有巨人雕塑都是用回收木材制作的，材料主要来自600个旧托盘，一个旧木棚，一个围栏，和其他所有我能够找到的木材。”托马斯说，他把“巨人”藏在一些自己喜欢但又人迹罕至的地方。托马斯被称为“废品雕塑艺术家”，或“可回收艺术家”，因为他经常翻垃圾桶，把人们不要的东西回收再利用，“玩”出艺术范儿。