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“老实说，我夫人也经常问我，怎么才能把成都冬天的雾霾天数降下来。我开始跟她讲了很多数据，她说你别说那么多大话，就告诉我有什么招能让今年冬天雾霾天数没那么多。”于会文的这番“老实话”让会议现场十分活跃。但在“老实话”之后，于会文并未回避问题，“成都的冬天确实气候条件比较差，去年冬天大气边界层降低到非常严重的程度。”解释一些客观原因后，他说，“冬天老天爷不给力，我们要通过努力来弥补老天爷的不给力。怎么努力呢？我们今年准备采取六条措施，就是要让2017年全省空气质量优良天数多于去年，持续雾霾天数少于去年。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

除此之外，天池、江布拉克、赛里木湖等知名景区，纯电动车辆都有较长时间的应用。相对于内地来说，在新能源汽车行业方面新疆依然存在着研发实力不强、配套能力薄弱、“走出去”能力亟待提高等问题。基于此，自治区人民政府先后印发了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》、《关于印发的通知》，把新能源汽车的推广应用置于优先大力发展的地位，并将制定加快新能源汽车推广应用和产业发展的若干政策措施。预计到2020年，新疆乘用车、商用车整车制造及改装车产能将达到20万辆，新能源汽车产业将实现总产值100亿元。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

第一师五团根据评估结果协助投诉人通过法律途径解决诉求，责成企业立即向其上级部门乌鲁木齐铁路局汇报此次环境污染案件，对喀拉玉儿滚货场环境污染治理措施进行论证，配套建设相应的污染治理设施。阿勒泰地区：即交即办彻查彻改信访问题8月13日，阿勒泰地区接到中央第八环境保护督察组转办的反映“阿勒泰市公园路环卫处往克兰河排放污水”的信访投诉后，阿勒泰地区信访督察组会同阿勒泰市市长、副市长、环保局、环卫处等主要领导及相关人员赶赴群众反映的投诉地点，对克兰河公园路区域进行了拉网式排查。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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在刘长根看来，约谈衡水的原因还在于当地治污工作不严不实。6月1日，衡水市上报环保部称，有17家问题企业完成了整改，但环保部巡查发现，实际完成整改的仅4家。淄博被约谈的原因是问题企业最多。4月7日至6月29日，环保部督查组在淄博市共检查企业（单位）1711家，荥阳市因整改慢被约谈。在环保部要求当地整改的名单中，整改的企业仅有一半。环保部4月14日就要求当地督办荥阳市恒达机器厂环境问题，但截至6月25日巡查时仍未完成整改。