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在该小组及相关联席会议制度成立初期，就有不少专家直言规格之高超乎想象，“京津冀及周边地区涉及范围较广，且环首都区域情况较为特殊，该小组规格与级别较高，不过这也确实反映出，要解决跨区域问题，如果仅让监督执法的环保机构与地市级平级，或低于省级环保部门，恐怕难以推动整治措施落实到位”。最终，六省市、七部委相关高层领导的加入，让这一小组成为京津冀协同发展过程中的第一个“狠角色”。流动的问题跨越的治理有了各种跨区域环境保护机制的“铺垫”，京津冀及周边跨地区环保机构的成立似乎相对显得水到渠成了。 
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本报北京8月22日电（中国青年报·中青在线记者张敏）在环保部今天举行的例行新闻发布会上，环保部政策法规司司长别涛回应部分地方在环境督查时采取所有企业“一刀切”关停的管控方式称，环保部明确反对部分地方平时不作为，但检查时“滥作为”的行为。别涛说，环保部从来没有要求环保部门对企业治污进行“一刀切”，并且有两个态度是明确的，一是反对部分地方在平时疏于监管，使违法企业长期存在污染环境，“这样的行为就是不作为”。
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环保PPP市场出现百亿大单相对于数量上的增加，PPP项目在投资规模上更是飞速增长，环保PPP项目上频现投资规模达到百亿元级别的“巨无霸”。据记者统计，在今年上半年环保企业中标的PPP项目中，投资规模超过10亿元的项目多达40多个。其中，有些企业仅上半年中标的PPP项目总投资规模就超过300亿元。而在2016年上半年，投资规模过亿元的环保PPP项目数量只有20多个，其中，投资规模超过10亿元的项目数量不足9个。
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德尔能是一家专注于新能源汽车电池研发的企业，今年年初入围倍增试点企业，计划在3年内实现倍增。辛创说，新能源电池是企业完成倍增指标完成的保障。从2014年起，企业就开始布局新能源汽车，如今每年业务实现30%的增长。该公司2014年开始正式进军动力锂电池，很快就打开市场，生产线也一下子紧张起来。“整个东莞的动力电池，应该说还处在起步阶段，难以和比亚迪等其他巨头相比，但搭上汽车行业，前景不可限量。”辛创说。