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南海引入氢动力汽车研发中心及整车生产项目，实现从传统汽车整车制造向新能源汽车整车制造的“跃迁”。丹灶供图超百亿产业项目签约落户南海区，成为佛山市今年引进的首个投资额超百亿的制造业项目。9月7日，科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”佛山项目启动仪式暨佛山市南海区新能源汽车（氢能）产业招商推介会将在南海区丹灶镇举行。长江氢动力（佛山）研发中心及整车生产项目落户南海成为活动最大亮点。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

8月27日，中央第五环境保护督察组向我省移交第二十批信访件共计320件，其中来电101件，来信219件。目前累计移交信访件4618件。重点案件和重复举报件已移送案件督办组跟踪督办。按照属地管理原则，信访件转交相关市州政府组织办理。第二十批信访件从地区看，成都市共123件，此外还有8个市的投诉超过10件，分别为眉山市24件、宜宾市23件、绵阳市21件、德阳市17件、达州市17件、雅安市16件、内江市10件、南充市10件。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

近日，北京市人民政府印发《北京市“十三五”时期能源发展规划》，聚焦补齐北京设施能力和城市运行的“短板”，提出努力实现能源安全保障水平、绿色低碳发展水平、智能高效利用水平和管理服务水平的“显著提升”，加快构建绿色低碳、安全高效、城乡一体、区域协同的现代能源体系总体目标。北京市发改委相关负责人介绍，北京2020年能源发展目标主要涉及5个方面、20个具体指标。其中，能源消费总量、煤炭消费总量、可再生能源消费比重等7项指标是国家和北京市政府考核的约束性指标，必须确保完成；另有13个预期性指标。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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李干杰强调，要进一步统一思想，强化组织协调，加快推动《攻坚方案》落地见效。一是加强组织领导，落实责任分工。各地要建立和完善上下联动、部门联动、区域联动的协调机制，研究制定实施方案，分解细化任务措施，明确责任分工。地方各级党委和政府主要领导要亲自抓、负总责，形成一级抓一级，一级带一级的局面。二要加强管理创新，形成长效机制。攻坚行动不是一场运动式治污，而是要以攻坚为平台从投融资、监测、执法、考核问责等各方面入手创新管理体制、机制、方法，并在解决突出问题的实践中进行验证，推动长效机制建立完善和发挥作用。