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2017年8月30日,美国德克萨斯州,炼油厂被洪水包围。图片来源:视觉中国席卷美国德克萨斯州南部大部分地区的飓风哈维正在给美国乃至全球能源市场带来巨大影响。在此过程中,全球能源市场一个致命弱点凸显出来。这一切发生在过去十几年全球能源市场供给局面巨变的背景下:页岩气革命让美国从全球最大能源进口国变身成最大的油气生产国之一。路透社数据显示,自上一次飓风袭击德克萨斯至今9年间,美国原油钻探量几乎翻了一倍,现在其产能足以挑战俄罗斯和沙特阿拉伯等传统产油大国的地位。
1.热轧(挤压无缝钢管):圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库
轧制无缝管的原料是圆管坯,圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料,并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热,温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机,这种穿孔机生产效率高,产品质量好,穿孔扩径量大,可穿多种钢种。穿孔后,圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

9月1日,阿科玛公司设在美国得克萨斯州克罗斯比的工厂再度发生爆炸,浓烟冲上天空。(新华/美联)新华社北京9月3日电(记者王宏彬)受飓风“哈维”侵袭的美国得克萨斯州休斯敦地区一家化工厂1日再次发生爆炸,监管部门正在评估环境影响。美国媒体爆料,这家企业记录并不光鲜,多次因生产安全和环境污染问题被罚,在应对这起事故时更是显得束手无策。发生爆炸的化工厂是阿科玛公司设在得州克罗斯比的一家分厂,距离休斯敦市区40公里。
定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔,形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后,进入冷却塔中,通过喷水冷却,钢管经冷却后,就要被矫直。

9月1日,阿科玛公司设在美国得克萨斯州克罗斯比的工厂再度发生爆炸,浓烟冲上天空。(新华/美联)新华社北京9月3日电(记者王宏彬)受飓风“哈维”侵袭的美国得克萨斯州休斯敦地区一家化工厂1日再次发生爆炸,监管部门正在评估环境影响。美国媒体爆料,这家企业记录并不光鲜,多次因生产安全和环境污染问题被罚,在应对这起事故时更是显得束手无策。发生爆炸的化工厂是阿科玛公司设在得州克罗斯比的一家分厂,距离休斯敦市区40公里。
定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔,形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后,进入冷却塔中,通过喷水冷却,钢管经冷却后,就要被矫直。
2.冷拔(轧)无缝钢管:圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库。
冷拔(轧)无缝钢管的轧制方法较热轧(挤压无缝钢管)复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始,圆管坯经打空后,要打头,退火。

21世纪经济报道“我们并没有听说要停止审批,我的理解是办法在调整,门槛更高。”针对日前有媒体曝出新能源牌照将停止发放的说法,爱驰亿维创始人付强在6月10日对21世纪经济报道记者表示。付强认为,调整对有实力的企业而言,是一件好事。无独有偶,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖也认为,新能源牌照停止审批如果属实,对行业影响还是很大的,从行业公平竞争的角度来考虑,停止发放的可能性不大,但调整的可能性很大。自2016年3月起,相关部门已发放了15个新能源汽车生产资质。
退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后,涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔(冷轧)再坯管,专门的热处理。热处理后,就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机(或水压实验)进行内部探伤。若钢管内部有裂纹,气泡等问题,将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后,用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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只要市场环境稳定,就能迅速恢复领先优势,返回“英雄榜”首,消费者“以资投票”即是对比亚迪技术立身的最大认可。有强有力的产品“撑腰”以及消费者的认可,比亚迪对未来充满期许,在6月6日比亚迪股东大会上,王传福表示“补贴退坡是坏事也是好事,可以降低补贴依赖,实现电动车的全国性推广销售。目前销量已在快速恢复,预计下半年会有很大的增长”。更多的企业会关注电动车的技术含量,提高整车的技术素质,在国际上更具竞争力。

21世纪经济报道“我们并没有听说要停止审批,我的理解是办法在调整,门槛更高。”针对日前有媒体曝出新能源牌照将停止发放的说法,爱驰亿维创始人付强在6月10日对21世纪经济报道记者表示。付强认为,调整对有实力的企业而言,是一件好事。无独有偶,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖也认为,新能源牌照停止审批如果属实,对行业影响还是很大的,从行业公平竞争的角度来考虑,停止发放的可能性不大,但调整的可能性很大。自2016年3月起,相关部门已发放了15个新能源汽车生产资质。
退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后,涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔(冷轧)再坯管,专门的热处理。热处理后,就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机(或水压实验)进行内部探伤。若钢管内部有裂纹,气泡等问题,将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后,用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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