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强制标准之前公布的双积分管理办法征求意见稿显示，2018年度至2020年度，乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。乘用车企业平均燃料消耗量正积分可以结转或者在关联企业间转让，而新能源汽车正积分可以自由交易，但不得结转。根据工信部、财政部、科技部、发改委等四部委之前发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》新能源汽车在2017年的补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%，个人购纯电动车补贴至2020年补贴完全取消。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

从房地产建设的角度来看，从2006年到2015年，以房屋新开工建设面积为口径，我国相当于为每个城市人口建设了约50平米的房子，再加上人口的走势也基本达到峰值，这几个方面得出的结论就是大规模建设的需求达到峰值，而这与高耗能产品的需求是一致的，由此得出结论，中国的能源需求峰值到来已经大为提前。到2020年，我国能源需求总量将下降到40亿吨标准煤（2014年为45亿吨标准煤），到2050年，能源需求总量将下降到30亿吨标准煤，并基本稳定下来。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

灞桥区城管局表示，根据《环境噪声污染防治法》相关规定，商业经营活动中使用空调器造成环境噪声污染的应由环境保护行政主管部门责令改正；新城区城管局表示，根据《西安市环境噪声污染防治条例》第四条规定，环境保护行政主管部门对本辖区内的环境噪声污染防治实施统一的监督管理。因而反映问题均“不在我局职权范围内”。西安市环保局和西安市城管局均称不在自己职责管辖范围，但依据却各不相同。记者分别查阅了这些文件。“市发2017（12）号通知”指的是今年4月份，由西安市委市政府联合下发的《关于印发的通知》。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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问：请介绍世界生物燃料乙醇产业发展和车用乙醇汽油推广使用的基本情况？答：新世纪以来，能源安全和环境问题日益成为制约可持续发展的焦点问题，越来越多的国家加快了开发绿色可再生能源的步伐。其中，生物燃料乙醇以其具有的可再生、环境友好、技术成熟、使用方便、易于推广等综合优势，成为替代化石燃料的理想汽油组分。为加快生物燃料乙醇等生物质能产业发展，世界各国大都成立专门管理机构，负责产业政策制定以及发展管理，如巴西“生物质能委员会”、美国“生物质能管理办公室”、印度“国家生物燃料发展委员会”等。