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2017年7月25日，思度新能源与众泰汽车强强联手，在风景秀丽的石家庄翠屏山迎宾馆召开了思度新能源京津冀经销商招募大会。与会期间，有幸采访了思度新能源汽车有限公司董事长崔群先生，崔总针对记者提出的问题给予了详尽的回答。以下为采访摘要：创新的思度特色扁平化运作模式，不以传统方式禁锢经销商和消费者记者：思度新能源公司是怎样的一家公司?在行业中是如何定位的?有何优势和竞争力?公司未来发展战略和预期是什么?崔总：思度新能源在新能源领域虽然是一个新兵，但我们有思度控股旗下广泛产业布局的全力支持。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

这种动力模式可使列车在常规路段通过接触网供电，在特殊无网路段采用动力电池组供电，具备跨轨运营功能，最高时速可达160公里，将极大方便相邻城市间的通行。随着中国城镇化与区域融合速度的加快，相邻城市间、城市各地区间产生了大量交通需求，迫切需要一种满足电气化铁路—非电气化铁路、干线铁路—支线铁路、客运专线—普通铁路跨线运行的轨道交通装备。中车长客表示，新能源城际电动车组的跨轨功能，不仅可以集动车组和轻轨的功能于一身，还将让中国在新能源电动车组的国际标准建设上拥有更多话语权。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

从今年9月1日起，京津冀三地将正式实施“禁油限胶”政策，以降低VOCs（可挥发性有机物）的排放。记者了解到，政策引导、社会参与，在全民参与“蓝天保卫战”的背景之下，越来越多的公众、企业、社会机构加入VOCs防治的行列。淘汰高污染的“油漆”，推广环境友好的“水漆”，正在从绿色转型的行业共识，逐步演变成为环保健康的公众选择。今天上午，记者来到鸟巢顶端的顶美区域，工作人员开始为鸟巢进行“第一刷”。鸟巢作为世界上最大的钢结构体育场，不仅体形巨大，而且结构复杂，在涂刷方面具有较高技术难度。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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李斗果回忆，自己爬过的最高的烟囱采样平台有40多米，“那是一座大型火电厂的240米高的烟囱，监测断面烟囱内径就有7米多，布设了20个采样点。”当天的工作需要在每个点采样3分钟，20个点全部采完后算监测一次，一共要监测3次。在这差不多3个多小时的监测时间里，李斗果和同事就只能待在毫无遮蔽的平台上。让李斗果记忆最深刻的，有一年的夏天，那天气温高达40℃，他和同事们到工厂进行验收监测。到达工厂后发现，他们监测的地方是在三根倒“品字形”烟道上。