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该项目将在南海区丹灶镇投资建设，首期投资120亿元，其中包括总投资达10亿元的长江汽车全球唯一的氢动力汽车研发中心。整车生产项目分两期建设，生产车型包括纯电动和氢燃料电池客车、专用车、物流车、乘用车等，年产16万辆，建成达产后总产值达400亿元。这意味着南海将实现从传统汽车整车制造向新能源汽车整车制造的“跃迁”。新能源汽车是国内外公认的战略性新兴产业。从广东省对先进制造业发展的“十三五”规划，到珠江西岸先进装备制造产业带布局，都对发展新能源汽车备加重视。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

”在“未来能源，绿色丝路”主题框架下搭建的中国馆在本次世博会上将全面展示中国围绕开发、利用和保护新能源所做的实践以及对未来能源发展的思考，同时也将深刻地诠释“一带一路”战略下我国绿色发展的理念。中国馆内，观众可依次参观序厅、能源走廊、智慧能源的一天、未来能源梦剧场、全球使命与伙伴等五大展区，在“过去、现在和未来”的展示主线中全面了解我国在传统能源转型、新能源开发、绿色环保和可持续发展等方面的新理念和新成果，见证我与世界各国、“一带一路”沿线国家及哈萨克斯坦在能源及经贸领域的务实合作。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

而我们的维修网点，更侧重于比较专业、需要厂家各种设备支持的维修。我们不想按照过去的售后模式禁锢消费者，简单的修理可以由普通的维修服务站进行，但相对专业部分，比如电池、电机、电控这些东西，就会在我们售后体系里面进行消化和服务。与众泰携手突破传统，提供一视同仁的经销平台记者：新能源汽车在去年下半年呈井喷趋势，那思度与众泰云100S的合作模式有何特殊之处?崔总：首先，从2014年开始，我们就一直有接触合作;其次，众泰云100S采用的是奥拓车型，而奥拓这个车型在中国保有量是非常大的。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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调查组当场责令其停工，并处罚金10万元。8月12日，南充市纪委到现场再次督察，确认该厂已于8月11日11时停产；对负有监管责任的3名责任人进行约谈，对4名责任人追责问责。“以此为契机，我们对嘉陵区33家砖厂开展拉网式排查，举一反三进行整改。”嘉陵区国土资源局相关负责人表示，该区已成立非煤矿山专项治理领导小组，由国土、安监、环保等部门组成，要求所有砖厂必须做到选址符合规划、环评达到标准、验收全面过关，验收不达标不复产。