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同时，全部新增和更新的巡游出租汽车使用新能源、清洁能源或混合动力车辆，全省交通运输行业累计推广应用新能源汽车在4000辆以上;配套服务设施基本完备，新能源汽车运营效率和安全水平明显提升。我省将大力在公交行业推广应用新能源汽车，各市县交通运输主管部门要严格把好公交车辆新增和更新审批环节，按照省政府要求，在2017年至2020年新增和更换的公交车中新能源公交车的比例分别达到60%、70%、80%、90%。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

如何整治？专家指出，从源头上分类投放垃圾，从而最大限度地变废为宝和回收再利用，是解决垃圾“围城”、促进资源循环利用的最佳出路。贵州省黔东南苗族侗族自治州施秉县马号镇江元哨村开办的“垃圾银行”则提供了一个良好思路。图为马号镇江元哨村开办的“垃圾银行”。杨胜华摄经过动员推广，施秉县马号镇江元哨村“垃圾银行”7月4日开业。开业当天，“生意”十分红火。当地村民纷纷提着自家的生活垃圾，到该村垃圾银行商品兑换站进行兑换新的生活用品，“银行”营运“效益”特别显著。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

无论发达国家，还是发展中国家，都十分关注可再生能源的发展。中国太阳能、风能等技术和产品，无论是数量还是质量，都达到或接近国际先进水平。周剑平说，中国在太阳能、风能利用方面积累了丰富的经验，掌握了许多成熟、适合发展中国家的技术。长期以来，甘肃自然能源研究所致力于太阳能、风能等可再生能源领域的研究和开发，并积极推广和利用太阳能、风能等可再生能源技术，面向全球特别是广大发展中国家开展国际合作与培训。“此次培训对我们是一场及时雨，目前无论国内还是国外，能源都是一项严峻的挑战。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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《通知》指出，微电网应适应新能源、分布式电源和电动汽车等快速发展，满足多元化接入与个性化需求。结合城市、新型城镇及新农村等发展需要，鼓励利用当地资源，进行融合创新，培育能源生产和消费新业态。《通知》指出，微电网源-网-荷一体化运营，具有统一的运营主体。微电网项目在规划建设中应依法实行开放、公平的市场竞争机制，鼓励各类企业、专业化能源服务公司投资建设、经营微电网项目；鼓励地方政府和社会资本合作(PPP)，以特许经营等方式开展微电网项目的建设和运营。