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为了应付这项上级部门派下来的“作业”，能敷衍则敷衍，能推责则推责。这也提醒有关部门，加大环保在官员政绩考核指标中的分量，同时加大追责力度。对每一起涉嫌“假装治污”的案例，都要依法调查、严肃追责。中央之所以搞环保督察，就是把环境保护和生态文明建设当做治国理政的大事来抓。近年来，这也取得了显著的效果。不过，最近这一系列的事情也表明，现在环境保护和环保督察面临的新问题，即是这种“假装在治污”。一些地方政府、官员用表面的重视和厚厚的文件，伪装干事，假装治理污染，实则消极应付，放任生态进一步恶化。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

”克拉玛依市环保局党组书记、局长王晓林表示，中央环保督察是全面检验克拉玛依市生态环保职责履行情况的一次“大考”，市环保局要配合好中央环保督察组的工作安排，全力做好各项工作。环保执法监管部门要认真履行好监督管理职责，对突出的环境违法问题零容忍，要敢于动真碰硬，对一些顶风作案的环境违法行为要从严从重处理，要及时公开曝光，起到打击一家、震慑一片、教育一方的社会效果，为建设天蓝地绿水清的美丽克拉玛依作出贡献。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

据国际可再生能源署（IRENA）总干事阿德南·阿明（AdnanZ．Amin）介绍，自2011年以来，全球每年新增发电能力中几乎超过一半都来自于可再生能源，去年这一比例更是达到创纪录的62%。21世纪可再生能源政策网络（REN21）最新报告显示，在全球经济实现3%的增长和能源需求持续上升的背景下，来自化石能源和工业的能源相关碳排放却连续3年保持稳定。这首要归因于煤炭用量的下降，同时也受益于可再生能源容量的增加和能源效率的提升。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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7月18日9时，市公安局交通警察局大东大队民警，会同市环保局、交通局工作人员一起，在沈铁路与榆林大街路口对黄标车和冒黑烟车辆进行整治。在一上午的检查中，未发现黄标车上路。可是仅10分钟，交警就拦截了3辆冒黑烟的货车。记者在现场看到，执勤交警对3名冒黑烟车辆驾驶员处以警告、责令15日内进行复检，合格后方可上路行驶的处理。这3辆冒黑烟的车辆中有两辆已取得环保标识。警方介绍，“有些车辆虽然当时检测合格，取得了环保标识，但由于不经常检修，过阶段又不合格了，这就需要车主细心留意，定期检修。