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此外，在国家电网看来，解决弃电的出路在于修建特高压输电线路。在国网冀北电力公司发布的《全球能源互联网张家口创新示范区发展》提到1000千伏张北—南昌交流特高压规划，目前该规划正在进行核准。其计划远期配套建设尚义、康保、解放和白土窑4座特高压汇集站。将已建成的500千伏张北开关站升压为一座特高压汇集站，与华中电网相连，实现清洁能源在更大范围内统一平衡和消纳。但这一项目在业界有着很大争议，交流特高压线路的经济合理性一直受到质疑，对于项目核准，国家主管部门也较为谨慎。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

车企为赚积分突击合资对于尚未大规模投放新能源汽车的主流合资企业，新能源积分政策带来空前压力。通用和大众汽车分别在不同场合提出，2018年达标困难。国内两大汽车行业协会，中汽协和全国乘联近日也双双建言工信部，要求推迟一年推行新能源汽车积分政策。“中汽协收集了很多汽车企业的意见，如果双积分管理办法从明年起正式实施，大多数企业困难较大。恐怕只有比亚迪、江淮这样在新能源领域动手早，且没有合资企业负担的车企能够达标。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

根据化工学院学科单一的现状，他提出创立工业催化研究所，以更好支撑一级学科的发展。他亲力亲为地撰写材料，上下沟通，成功申报并获批了“陕西省能源化工过程强化重点实验室”，为学科建设夯实平台基地。他全力推动学院和陕煤、延长等企业的实质性合作，彰显交大化工为区域经济发展做贡献的决心。他参与策划了化工院士论坛、能源化工论坛等大型高端论坛的举行，扩大了学院在行业内的影响力；他积极引荐国内外同行到学院交流，推动学院老师的研究工作与学科发展前沿的融合。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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诺瓦克就是否可能在3月后修改欧佩克减产协议条件，还是只可能根据现有条件延长协议的问题表示：“一切皆有可能，如果需要修改条件，那么我们可能会讨论这样的问题。”2016年底，欧佩克成员国和其他产油国在维也纳达成协议，将日产量较当年10月份的水平减少180万桶，其中俄罗斯减产30万桶。该协议2017年上半年有效，可以延期。协议期限于今年5月被延长9个月，至2018年3月底。消息人士称，俄罗斯与沙特主张将欧佩克减产协议延长3个月，至2018年6月底。