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中国馆副馆长杨虹介绍说，“中国馆的展项应该说是亮点纷呈。最值得关注的有三部分，一是我们国家的高铁模拟驾驶舱，二是‘人造太阳’核聚变，三是展示未来能源发展趋势的未来能源梦剧场。这是我们重点打造的亮点，也希望能给观众带来惊喜。”以实体、电子沙盘和数字媒体影像等手法呈现的“能源走廊”展区代表“过去”，展示中国在能源领域发展过程中的代表性成果，从宋代水车到郑和下西洋，从开滦煤矿、大庆油田到大亚湾核电站，观众可从历史的维度看到中国能源领域的发展与进步。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

中国恒天集团有限公司不再作为国资委直接监管企业。8月21日，国务院国资委宣布，经报国务院批准，中国轻工集团公司、中国工艺（集团）公司整体并入中国保利集团公司，成为中国保利集团的全资子企业。中国轻工集团公司与中国工艺（集团）公司不再作为国资委直接监管企业。国资委监管央企数量正式“破百”。国资委计划今年央企数量减至百家以内。国资委日前表示，下半年将加速推进国有资本投资运营公司试点工作，相关配套文件有望年内出台。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

有分析认为，与2016年9月版的《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》相比，新版政策名称取消了“暂行”二字，意味着该政策实施后将成为长期既定政策。同时，新版积分制征求意见稿从此前简单的续航里程对应积分转变成了计算公式；新能源汽车将根据车重引入耗电量指标，耗电量越小积分倍数越高。车企预期不一在双积分管理新政之下，各家上市公司可谓“几家欢喜几家愁”，新能源汽车产业链或将生变。按照征求意见稿，新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将拥有较大优势。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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华龙网6月8日09时40分讯（通讯员邓小强蒋鹏）新能源汽车代表绿色节能，是未来汽车行业的发展方向。如今，重庆市大足区赶上了这波新科技浪潮。日前，大足区迎来首家新能源电动汽车销售点进驻，新能源汽车线下体验中心在大足区龙水镇中天名城正式开业，这标志着新能源电动汽车在大足的推广步入快车道。“新能源电动汽车都是国产汽车，以电为动力，实现了零排放、无污染。它们的续航里程分别为160公里、260公里和380公里，最高时速可达140公里/小时。