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（三）试点地区第一责任单位可结合当地实际，研究明确试点实施工作牵头单位。试点实施工作可由调度机构牵头，也可由交易机构牵头，这两种模式都要进行实践探索，形成可复制可推广的经验。（四）国家发展改革委、国家能源局将组织编制电力现货市场运营系统和电力市场结算管理系统等功能规范和建设大纲，在试点地区试行。拟委托电力规划设计总院组织国电南瑞、中国电科院、国网能源研究院、南网科研院、清华大学、华北电力大学等相关单位共同研究，并于2017年底前提出具体建议。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

4月7日至6月29日，督查组在淄博市共检查企业（单位）1711家，荥阳市整改工作推进缓慢。环保部第四次巡查共核查8个问题，销号率仅50%。其中突出问题6个，销号4个；“散乱污”问题2个，均未销号。环保部4月14日第一批督办的荥阳市恒达机器厂环境问题，截至6月25日巡查时仍未完成整改。长治高新区整改组织协调不力，高新区相关部门在“散乱污”企业取缔工作中责任划分不明确，督查整改调度和监管制度不健全，导致整改落实工作推进不力。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

日前，华夏出行新能源汽车公务出行分时租赁示范项目正式在昆启动。项目一期将布局19个分时租赁网点，服务政府的公务出行，投放100辆车，有效解决“车改”后公务出行的难点。市委副书记、市长王喜良，北汽集团党委常委、副董事长卫华诚，市委副书记、滇中新区管委会主任何刚，市委常委孙涛，市政府秘书长郭希林等参加启动仪式，共同体验华夏出行的分时租赁产品，并参观考察了位于市级行政中心的租赁网点。此次华夏出行入驻昆明，投入分时租赁品牌“摩范”，致力于整合用户碎片化的用车需求。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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据了解，去年7月，国家环保部、公安部、国家认监委发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》。昨日，沈阳市环保局尾气综合管理科科长杨益介绍，自7月10日起，沈阳各级环保部门不再核发环保标志，这样以后在车辆前挡风玻璃不会再有环保标志。对于这项变化有很多机动车主疑问道：“少了一个标志，是不是就意味着年审少了一些程序？是否意味着车辆不用进行排放检验吗？”沈阳市环保局提醒：撤销环保标并不意味着车辆免于检测，而是将环保检验标志和年审标志合二为一。