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1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

7月25日，王乘校长出席在武汉举办的兰州大学与武汉光谷蓝焰新能源股份有限公司、巴基斯坦萨果达大学三方合作会谈并签署三方合作协议。王乘在讲话中指出，此次三方会谈达到了预期效果。巴基斯坦是中国“一带一路”建设中的重要合作伙伴，同时又是个农业大国，生物资源丰富，生物质能源在巴基斯坦将有广阔的前景。兰州大学希望与武汉光谷蓝焰一同发挥建设性作用，在短时间内派出联合工作组赴巴展开调研论证，调查在巴基斯坦村庄建立沼气业务示范项目的可行性，将项目落实，为造福巴基斯坦人民做出贡献。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

按照国家和陕西省既定的工作部署，西安继续实施黄标车限行、淘汰的各项政策措施。华商记者屈妍相关政策解读一、环保标志取消对车辆环保定期检验是否有影响?答：没有影响。虽然环保检验合格标志停发，但机动车环保定期检验依然需要定期进行，检验周期与安检周期一致，免于安全检验上线检测的车辆不进行排放检验。本市上路行驶的机动车须按照《中华人民共和国大气污染防治法》和《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》要求，由机动车排放检验机构定期对其进行排放检验。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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根据省委、省政府要求，各地对环境问题科学研判、疏堵结合、分类处置，既回应群众合理环境诉求，又兼顾群众正常生产生活。截至9月7日，共向督察组移交九批499项纸质版档案1506盒，外加300套资料，合计32600份档案材料。另外，向督察组移交督察组交办的225项单独调阅和补充材料纸质版档案1098份，电子版档案1203份。统筹调动省、市、县三级媒体资源，统一开设“中央环保督察在山东专栏”，集中刊播有关稿件。