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日前，国务院的一纸通告让不少车企心里的弦绷得更紧了。近日，国务院法制办发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》（以下简称《双积分管理办法》）。10个月前，工信部官网挂出了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》，提出将企业平均燃料消耗量（CAFC）和新能源汽车积分（NEV）进行“并行”管理的机制，也即双积分制度。在2017版的《双积分管理办法》去掉了暂行2字，这意味着该政策实施后将成为长期既定政策。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

基金经理老鼠仓，说好保本变巨亏，买基金被坑请到【基金曝光台】。信用卡无故遭盗刷，银行存款变保险，理财被骗请猛戳【金融曝光台】。记者31日从环保部获悉，4月24日至5月24日，中央第六环境保护督察组对湖南省开展环境保护督察，并形成督察意见。经党中央、国务院批准，督察组于7月31日向湖南省委、省政府进行反馈。督察认为，湖南省积极推进“生态强省”战略，将环境治理与脱贫攻坚、转型升级同列为“三大战役”。连续多年将湘江治理作为全省生态环境保护与治理“一号工程”，深入推进各项工作。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

就在10年前，德国与美国德州也曾面临区域壁垒。他们有各自独立的电网并且仅限于在自身的电网内自给自足。2001年的德州有9个独立控制区，但他们花费了一年的时间合并为一个，来降低输电拥堵成本。2010年取消了4个独立的批发市场价格，采用全州统一的边际成本定价制度。27年前的德国是两个国家，有4家电网公司独立运行，但是这4家电网公司实现了区域间的可再生能源调度，建立共同平衡市场，甚至将调度范围覆盖至周边邻国，如丹麦、荷兰、比利时、瑞士等。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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京津冀及周边地区28个城市均派驻巡查工作小组，共102个。其中北京、天津各安排了两个巡查工作组。中国环科院研究员柴发合对21世纪经济报道分析，即将实施的督查和巡查的组合拳，对应对秋冬季节的污染天气将起到很好的改善作用。未来三天扩散条件不利9月14日，环保部预报了未来三天的京津冀空气质量。14日至16日，京津冀区域普遍处于弱气压场，西北冷空气明显减弱，将持续较弱偏南风，湿度增大，大气污染扩散条件不利。