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存在问题的企业中，属于“散乱污”问题的70家，未安装污染治理设施的7家，治污设施不正常运行的16家，存在挥发性有机物（VOCs）治理问题的71家。资料图：北京遭遇雾霾天。中新社记者刘关关摄督查组在近两天的督查中发现，山东省德州市夏津县双兴棉业有限公司等21家注塑、预制板材、电车配件加工企业均采取临时停产或者锁闭厂门等方式规避检查；河北省沧州市孟村回族自治县广源玛钢厂、伟康冶金铸造有限公司均已被当地政府责令停产整改，但两企业无视禁令未按要求完成整改仍继续生产。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

此次发布会上，有六家联盟筹备企业签订战略合作协议，领域涉及产业新城、互联网金融、高安全、高智能充电设施、先进物联网技术、“云”平台及高端共享汽车服务。签约结束后，江苏省、市、开发区领导和苏宁云商、易充网、华夏幸福负责人共同上台点亮大屏幕，将此次联盟启动仪式推向高潮。此外，苏宁云商副董事长孙为民和华夏幸福基业股份有限公司执行总裁赵威分别作了《苏宁云商助力新能源汽车发展》和《未来已来-华夏幸福新能源汽车产业布局》的主旨演讲。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

在他眼中，再定义汽车，就像当初再定义手机一样。无论在产业界还是资本市场都将引起震荡——汽车的三化，即电动化、互联网化、智能化将是一个不可逆的趋势。“就像当年iPhone4然后重新定义手机的边界一样，其实Model3以及未来的升级版已经不再是传统的交通工具，更是一个大型的移动智能终端、数据空间和储能单元，这其实说的就是三化，而现在的汽车电动化则是三化过程中的基础。”除了勾勒出电动车未来的发展蓝图外，吕越超还向记者提出了未来产业渗透率扩张的巨大机会。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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澳大利亚驻华使馆商务参赞MatthewBrent在发言时表示，中国是澳大利亚最大的贸易伙伴，两国在能源、矿产和可再生能源等领域合作潜力巨大。澳大利亚在光伏发电发展领域具有优势，澳政府也乐意为有志参与可再生能源开发的双方企业，提供专业政策和市场支持。本届论坛以“1+9”模式举办，两天会期内将举行一个主题论坛和“光伏领袖对话”、光热发电、薄膜光伏、金融与投资、生物质能、储能与新能源汽车、新能源建筑、低碳减排、新能源政策等九个专业论坛。