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基于此，中车长客股份公司经过不断努力，攻克了模块化系统集成、动力电池成组、仿真分析等关键技术，研制出电电混合（电网受电+电池供电）动力模式的新能源城际电动车组列车。此款列车在常规路段通过接触网供电，在无网路段通过动力电池组供电（可续航200公里以上），集动车组和轻轨功能于一身，可在全路况、全制式的轨道条件下跨轨运行，最高时速可达160公里。新能源城际电动车组列车通过选用新型隔音材料、优化隔音结构，隔断声源传播途径等方法降低车内噪声，行驶中的列车车厢内非常安静。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

环境保护部环境监测司负责人指出，​法院依法给予惩处，彰显了法律的严肃性。环保部将采取严格的质控手段，建立环境监测数据弄虚作假防范和惩治机制。该负责人表示，该案件是环境质量监测数据弄虚作假的典型案件，涉事人员行为违反了国家有关法律规定，人民法院依法给予惩处，彰显了法律的严肃性。该负责人还指出，环境监测是环境管理的重要技术支撑，环保部将采取严格的质控手段，建立环境监测数据弄虚作假防范和惩治机制，确保环境监测数据全面、准确、客观、真实。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

王国生首先走进省生态环境监测中心，通过生态环境综合监管系统，详细了解污染源自动监控、有毒有害气体预警监测和环境执法工作开展等情况，随机调取了青海盐湖海纳，青海发投碱业，西宁市第一、第三污水处理厂和果洛州甘德县污水处理厂的实时监控画面，察看环保设施运行和主要污染物排放等情况。问数据、提问题、找原因、商对策，王国生与环保厅干部职工进行了深入探讨。他指出，要进一步完善监管系统建设，扩大系统覆盖面，提高使用效率，更好发挥作用，为指导环保工作、促进督查整改提供有效服务。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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在修建青藏公路期间，慕生忠将军和他所率领的筑路大军披荆斩棘，移土培绿，奠定了今日格尔木的城市基础，同时也铸就了“一不怕苦、二不怕死、顽强拼搏、甘当路石、军民一家、民族团结”的“两路精神”。60多年来，这种精神激励着一代又一代的格尔木人，在戈壁滩上建起了一座崭新的工业城市。“60多年来，将军那一代人留给我们的‘两路’精神与远古旷远的昆仑文化在这里汇聚，形成了团结包容、和衷共济、相互守望的‘城市文化符号’。