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吉利在宝鸡有项目，我们此前已经与陕西省、西安市的主要领导有过很多接触，今年2月来西安时，也是借此机会来看望一下老领导、老朋友，对于西安希望吉利能够落地一个汽车项目的愿望，我们当时没有计划，我没有答应，也不能轻易答应，因为这是一个大事情。此外，因为吉利已经在宝鸡建厂，西安和宝鸡距离比较近，可以形成一个汽车产业圈，相互之间有协同效应。因此我们也希望能够在陕西境内，特别在宝鸡和西安之间把零部件的生产基地建立起来，这样的话便可支持汽车企业的可持续发展。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

”“商河县迎接中央环保督察暨环保部督查巡查问题整改推进工作会议”召开以后，郑路镇紧急召开动员大会，全面部署各项工作，明确工作重点，列出问题清单。据了解，该镇推行“班子成员+管区书记、主任+包村干部+村支部书记+企业”等模式，具体到村、企业和责任人，建立网格化监管机制，对于辖区内的重点环境问题，由镇党委、政府主要负责人总体调度，每天早晚各调度一次，一天一汇总、一天一汇报。当前，郑路镇专门成立三支巡查队，继续实行网格化监管机制，加强巡查和监管，确保各类整治后的环境问题“零反弹”。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

日前，国务院的一纸通告让不少车企心里的弦绷得更紧了。近日，国务院法制办发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》（以下简称《双积分管理办法》）。10个月前，工信部官网挂出了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》，提出将企业平均燃料消耗量（CAFC）和新能源汽车积分（NEV）进行“并行”管理的机制，也即双积分制度。在2017版的《双积分管理办法》去掉了暂行2字，这意味着该政策实施后将成为长期既定政策。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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另外，该公司还参与了美国集装箱一体化储能项目的建设。“我们带着一种使命感，就是希望在电池产业领域开发更多自主研发技术。”钜威动力的研发专家表示，“国内动力电池管理系统控制器里的芯片70%依靠进口，只有掌握了原创核心技术，公司乃至整个中国新能源产业才能真正做大做强。”稳定的团队加上专业和专注，钜威动力一路砥砺前行，几年前便实现“人均一个专利”，开创出多项领先于行业的关键技术，并在2017年初被授予“BMS最受关注品牌”，这是行业的最高荣誉奖。