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一是可再生能源规模化开发、大容量输电通道和多元化应用等一批重大工程加速建设，二是风光储一体化、大容量储能、500千伏柔性直流等一批引领性技术项目加速推进，三是新能源开发利用的体制机制、商业模式等一批创新措施加速实施，四是可再生能源科技示范与创新基地、高端装备制造和大数据中心等一批先导性产业加速布局。林念修指出，示范区建设在部分领域仍存在政策落地不够实、改革推进不够深、局部进展不够快、协调协作不够顺等问题。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

7月18日上午，我省与吉利集团在西安签署新能源汽车产业化项目合作协议。省委书记娄勤俭、省长胡和平参加签约仪式并会见吉利集团董事长李书福一行。省委常委、西安市委书记王永康，省委常委、省委统战部部长、副省长姜锋，省委常委、省委秘书长钱引安，西安市市长上官吉庆等参加签约仪式。签约仪式上，上官吉庆代表西安市政府与吉利集团签署新能源汽车产业化项目合作协议。据悉，该项目将落户西安经开区泾渭新城，包括零部件生产、整车制造、物流配套等设施建设，计划今年年底前开工，2020年建成投产。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

燃料电池技术有望成为推动新能源汽车产业升级的下一个风口。同时，电动汽车分时租赁这一新兴商业模式有望为新能源汽车产业发展开辟“绿色通道”—来自科技部的数据显示，截至去年年底，我国新能源汽车产量突破50万辆，保有量超过100万辆，在全球占比达50%。目前，各地在建的新能源汽车项目超过30个，新能源汽车生产厂家170余家。按照国内今年批复的项目以及各大车企发布的产能规划估算，到2020年，新能源汽车产能有望达500万辆，我国新能源汽车驶入高速成长期。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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原标题：环保部：成立专家团队指导京津冀及周边“2+26”城市大气重污染成因与治理攻关领导小组组长、环境保护部部长李干杰14日主持召开大气重污染成因与治理攻关领导小组第二次会议暨攻关项目启动大会。会议在听取总体专家组汇报后，讨论并通过了大气重污染成因与治理攻关实施方案。会议决定，将成立28个跟踪研究专家团队，对京津冀及周边“2+26”城市进行驻点指导。↑资料图：北京市民在雾霾中出行。中新社记者刘关关摄李干杰在主持会议时发表了讲话。