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研发生产了380辆插电式混合动力公交客车、14辆纯电驱动公交客车并开展了示范运行;建成车辆运行信息化监控平台和数据采集系统;开展了新能源汽车维修维护和保养等方面研究，制定了能源汽车维护保养技术流程和规范;开展了电池加热器陶瓷PTC技术在寒冷地区纯电驱动公交车上的应用研究;建设完成新能源汽车充电网络运营管理系统，建设了充电服务保障基础设施网络，并投入运行，有效保证了沈阳地区全运会期间电动汽车车辆稳定运行。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

今年以来，京津冀及周边地区大气污染防治工作取得了比较好的效果，但是大气环境质量形势依然十分严峻。为切实传导压力、压实责任，根据中央有关文件要求和京津冀及周边地区大气污染防治协作小组第十次会议精神，部党组研究出台了量化问责的有关规定。主要考虑如下：第一是利剑高悬。就是要督促大家真正干活。督查执法过程中总的感到，各级党委政府都很努力，做了许多工作，取得了明显成绩，但还有一些地方，特别是基层党委政府的环保责任落实不到位，工作比较被动。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

还有一些地区的主体功能是保护生态环境。杨伟民强调，海南应该保护好自身的生态环境：“作为全中国人的‘后花园’，所以它经济增长速度比别的地方放缓一点是正常的，恰恰是按照中央的要求，按照新的发展理念，坚持绿色发展取得的结果，我们觉得这种效果是好的。”甘肃除了生态环境本身的问题以外，自然条件也和东部地区没法比较。甘肃矿业占的比例相对比较高，而矿业的利润在下降。杨伟民说道：“所以矿业占比比较高的地区，经济增长的速度达不到，或者比全国稍微低一点，我们觉得这也是正常的。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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本批转办的信访件涉及青岛市的有34件，累计138件。本批交办青岛市的信访件，涉及平度市9件、市北区5件、黄岛区5件、李沧区2件、城阳区2件、即墨市2件、莱西市2件、市南区1件、崂山区1件、胶州市1件、青岛市通信管理局1件、市国资委1件，1件由城阳区政府、高新区管委分别办理，1件由李沧区政府、城阳区政府分别办理。本批交办青岛市的信访件，涉及环境问题69个。其中，涉及大气污染问题14个、水污染问题13个、噪声问题9个、垃圾问题5个、土壤问题4个、生态问题3个、油烟问题3个、扬尘问题1个、其他问题17个。